混合动力车的驾驶体验是怎样的？

　　一.如果你是第一次接触混合动力这种车的话,那会因为有些违反常理的现象而感到不适应
　　在我们平时的固有印象中,发动机是所有一切车辆动力的来源,发动机的轰鸣,振动.
　　才意味这启动,加速,飙车.
　　而,这一切.可能会在混动车型上变得不太一样.
　　比如,为什么按了启动按钮车子却一点动静都没有,是这车坏了吗?但是我松开刹车踏板,这车却开始往前走了呀.悄无声息的,太不真实了.(晚上独自去偷欢的时候,会不会方便一点)而且,空调的制冷也杠杆的,压缩机不需要发动机带了吗?踩下油门,响应的迅速程度可能能够媲美我们这群屌丝开过最好的车,这啥情况?话买菜车的钱买了隐形超跑吗?只是,会不会觉得有点心虚,有点没有掌控感.(我们要的不是快,是掌控感对吧)怎么?突然平地一声雷,轰隆轰隆的.这发动机动静也有点稍微偏大了不是?当你不顾一切继续地板油的时候,发动机的呻吟可能会让让你觉得你会把它用坏.(老子是为了热效率优先的阿特金森循环,不适合暴力驾驶的呀.)好吧好吧,不这么凶的开了.稳稳的按限速跑吧.诶,我这平时练就的黄金右脚怎么不太惯用了,车速老是会上下左右的跳的,这油门也太经不起挑逗了呀.还是我的右脚久疏战阵变回青铜段位了呀.(有时候,原来太敏感,我们也是不喜欢的.)前面红灯了,松开油门划过去吧.诶呀,我擦,车子怎么自己开始刹车了,我这新车,这么高价格买的,店里也扣没有给我送脚垫呀,这刹车踏板不应该卡住呀,我要不要掉头会四儿子店索赔呀.(其实,他在把本来应该消逝在风中的热能重新储存为电能,你再次在大脚油门干的时候,尽量的不然发动机突然的启动,你要不要考虑原谅一下)
　　还有一些其他衍生的怪现象.
　　没有了发动的振动和噪声,本来应该变安静不是吗?可是我们就是那种不求满足的动物,但眼前最大的烦恼被去除了以后,一些小的烦恼会重新成为最大的烦恼.比如说:风噪/胎噪/路噪这时候会突然进入你的耳朵挥之不去了,一切变得那么＂显耳＂有电池压仓底,重心肯定是降了的,平地上开开绝对的问问的压在地上给我们贴地飞行的感觉.可是多了一套系统车子肯定重了不少呀,弹簧和减震器可能都会硬一点,碰到颠簸一点的路段,可能会不太好受.同样的重心低了,做又大又粗鲁的动作的时候,它会能够接的住.但这可能仅限于第一次,如果一直做的话,这个车可能会旋转跳跃听不下来.同样是因为重量增加了,惯性变大了,自己控制不住自己了.
　　还有,电机带来的原生优势和症结.
　　原生优势:当我们有些一时冲动没有控制好车速,发现某个弯道可能要冲出去的时候,车子却突然诡异的自己钻进弯里面去了,就是很诡异的自己钻进去了.这是电机时代的优势,前提是,你的是一台矢量扭矩控制的混合动力车型.(NSX 很贵我知道,最近上市的某平民SUV 也有,想知道的可以留言.)症结:电机是通过励磁产生电动势,继而推动转子转动.这原理上,励磁音就存在.而且这个声音,还没有足够长的时间让人们觉得是一种悦耳的声音,今后可能也很难.即使发动机那种浑厚的声音在悦耳和噪音之间也是一线之隔.
　　只是,不管你怎么开,如果这是一台成熟的混动动力车.
　　你会发现,原来这个世界上真的有和工信部油耗接近的车的呀?
　　我真真实实的见过有高手百公里开出 2.7 个油,不是那种特殊路况,是真正的日常驾驶.
　　开头说了常理:话说,常理怎么来的.
　　就是,我们一直以为
　　常理并不是真理.但真理都会因为观察世界的维度产生变化时.
　　常理可能在这时代是瞬息万变的.二.而,人这种生物,适应能力是非常可怕的.
　　我们可以到现在为止成为食物链顶端的存在.
　　一大部分所以因为运气.
　　另外一大部分,是因为运气来的时候,我们抓住了.
　　并且,在之后的长达上600万年的历史中,能够一直紧紧的抓住时运,不断的进化.
　　正是因为我们有超强的适应环境的能力,我们所有的基因到目前为止都是为生存而优先的.
　　扯得有点远了.
　　而混动,成熟的混动,在主流价格区间,可能会有这样那样的令你觉得与众不同之处.
　　但是,这绝对是一种越开越值的车,绝对是适合生存的车.
　　因为这是目前可能远离样已经证明不用全产业链重新整合,不用客户重新学习,而能够迅速大批量投放,而且有一定立竿见影效果的选择.
　　远方的路我们要探索,眼前的困境才是最需要马上解决的不是.
　　关于以上:
　　第一部分是关于我对汽车工程目前的认知来说,说了解到的客观情况.会随时可能因为时代的进步或者环境的变化而瞬间不成立.或者,因为我的才疏学浅,即使现在也压根不成立.
　　第二部分完全是我的主观臆测,是我认为而已.
　　所以,请一定要你自己拿主意.
　　请,听大多数人的声音,听少数人的意见,做自己的判断
　　如果的话,没有让你产生不适的话.
　　欢迎关注我的公众号:小林的杂七杂八
　　里面有关于我对于车的所有理解.