物流遇上双十一看地图如何助力破局

　　一年一度的双十一悄然而至了。马爸爸家的小黑猫又强势霸屏。与往常相比，今年的双十一似乎刷新了＂新玩法＂：从1天售卖期改为两波售卖，预售前置、跨店满300直减40、星秀猫瓜分20亿、最高24期免息、万劵齐发.....从10月21日开始预售时，一夜之间，就有约2亿人成为＂尾款人＂！总之，钱包是捂不住了哇！
　　上半场看电商频刷记录，下半场看快递火拼速度。每年双11狂欢之后，随之而来的就是各个物流点爆仓，驿站点爆仓，快递点爆仓......那么，来个小调查吧：在双十一期间，你一共收到过多少个快递呢？⏩
　　双十一小调查
　　Q.双十一，你收到过多少个快递？
　　A. 0个
　　＂你不买东西也是没钱，买了东西也是没钱，那就说明买东西它不要钱啊！不要钱为什么不买？＂
　　B. 1~20个
　　恐怖的双11，情侣们都去约会了，只剩下一群屌丝在购物。
　　C. 21-50个
　　难道你忘了当初学习网购的初衷是为了省钱？
　　D. 50个以上
　　上帝真的是公平的.这一生它虽然没给过你倾国倾城的机会，但是给了你很多次倾家倾产的机会，至少每年1次。
　　显而易见，双十一期间的快递包裹量绝对是超乎想象。有数据表明在2019年，＂双十一＂全天各邮政、快递企业共处理快件5.35亿，是日常处理量的3倍，同比增长28.6%。在11月11日至18日高峰期间，全行业处理邮快件业务量达到28亿件。不得不说「薅羊毛」使亿万万人失去理智兴奋！
　　快递爆仓|网络
　　随着互联网电商的发展，也是极大地促进了快递、物流行业的兴起。现代快递业的最初设想是在二战之后逐步确定的。在早期发展时，还只是人工骑马送件，轮船水运等形式，因此意外事故时有发生，快递丢件屡见不鲜，物流太慢，效率太低更是常态。
　　但如今，快递物流行业逐渐专业化，便捷化。人们寄件、收件有保障，同城快递两小时内即可送达，运输方式也不再是单一模式，这无疑是解决了许多人的燃眉之急。
　　快递物流集散中心运输车
　　我们也都知道淘宝下单的商品，都需要经历订单打印、货物出仓、物流配单、物流车运输以及快递员配送这样多个环节。但现代化的物流服务也不再单单是指从一地到另一地的实际流程。此外，还包括订单管理、运输、仓储、装卸、送递、报关、退货处理、信息服务等。
　　物流企业工作流程图|百度
　　因此物流信息是具有空间尺度、空间特征等性质的。并且大约有80%都与空间位置有关，像配送中心位置的选择、配送点的布局、配送路径优化、配送车辆的实时监控与调度等。所以，在物流服务的背后，还有一双＂隐形的大手＂在推动其向更加智慧化的方向发展。
　　不仅实现了对物流过程的全面控制和管理，而且创造了更高效率、高量质的物流配送服务，大大缩短了快递送达的时间。
　　暂且不说它在物流行业中能够处理大量的空间数据和属性数据，就仅仅是「地图导航」这一方面就已经独占鳌头。货物跟踪、运输路线规划、导航、信息查询等功能都为物流行业提供了莫大的便利。
　　物流与GIS
　　那么，就拿双十一货物来说，地图究竟是如何帮助货车导航，加速物流？又是如何帮助快递员实现高效率配送的呢？
　　为货车导航，永不绕路
　　是否有过这样的经历，查看物流线路，明明物流包裹已经到达本市，结果下午却又去了隔壁省，貌似饶了一个世纪才到你身边。
　　物流车其实都是大货车，它不比一般的车辆，因为体积大，载货重，所以上路有着严格的限高、限宽、限重、限行等限制 ，一旦驶入限行路段，货车掉头就比较困难，不仅违章须交罚款，还有可能会造成道路拥堵，甚至引发安全风险。因此，货车对地图导航具有很高的依赖度。
　　货车限行区域
　　为了解决这一系列的问题，「地图」其实早有打算。在快递货物出仓时，身上就进行了特殊的标记了——「地理编码」其实就是经过经纬度转换的商品位置。通过地理编码，物流公司将目的地相同货物进行分单，派单给对应的货车。货车上是安装了GPS导航，通过地图就能够实时查询物流车的位置，一目了然，高效管控货车去向，这也是消费者可以实时查看自己物流信息的原因。
　　货车接受派单，进行配送时。「地图」也预先为货车出行规划了最佳路线，当然，最佳路线不等于最短路线，最短路径是选择最佳路径的一个考虑因素。其次还要考虑实际路况，过路费等信息。
　　从昌平区到北京通州物流基地货车出行路线规划
　　对于货车而言就是要刨去了限行、限高、限重等道路多限制地区以及路况复杂的区域，选出最佳路径。 这样，货车出行就预先有了保障，再也不是盲目靠着货车司机经验前行，解决了很多不必要的麻烦，也为物流运输节省了大量的时间。
　　中国目前大约有3000万货车司机，现有道路货运车辆已达1500万辆，平均每天有8400余万吨的货物在运途中。＂地图导航＂无疑是解决了3000万货车司机的痛点，使其安全为先，永不绕路。
　　为快递员导航，永不迷路
　　物流货车跟随着地图导航飞速奔驰到目的地。你以为你就可以立马拿到你的快递包裹了？那还需要快递小哥干嘛。物流车先到达的是区域的快递仓储点，然后再由快递小哥配送到各个地方。
　　这么多快递要送到猴年马月啊！其实如果说是放在菜鸟驿站、蜂巢这样的快递点，快递小哥利用地图导航自然是轻车熟路的；难的是要一个个配送到用户手中。快递小哥不熟悉用户地址，可能会出现重复往返同一个小区的现象，这才真的是要送到猴年马月啊！
　　「地图」再次上线，还是最优路线的问题。配送之前快递小哥会对包裹进行入库，这时每个包裹的「地理编码」又发挥了作用，根据这些地理位置，地图就可以进行用户智能定位，确定具体的坐标POI信息点。当输入多个目标位置时，地图就会规划一条最优路线，将重复的路线规划为更加合理高效的路径。快递小哥根据地图提供的最优路线，高效配送，轻松解决，永不迷路。
　　配送最优路线示意|网络
　　而在此前，京东，菜鸟等还推出了配送机器人。它无疑是智慧物流生态链发展的终端体现。其中运用的主要关键技术还是＂地图＂，只不过是「高精度地图」。
　　高精地图的路径规划则要下沉到道路和车道级别。是基于矢量坐标点来确定路网信息、道路属性信息、几何信息以及标识物等抽象信息，从而描述空间位置。由于其所蕴含的信息非常丰富也就意味着高精度地图的数据量极其庞大，难于处理。超擎 的时空索引云技术，同样也是以矢量坐标点为基础，借助边缘运算的力量，实现高精度地图上附属公路信息的低延时共享、毫秒级响应。
　　高精度地图是什么？它是供无人驾驶车辆用的电子地图，精度达到厘米级，它是需要做到车道线级别的。对于无人车来说，高精度地图能够给无人车更多的预判空间。当无人车通过高精地图知道前方的路况和交通标识信息后，能够提前做行驶规划，保证了行车的平稳性和经济性。
　　对于配送机器人来说，它们是已经具备自主规划路线、规避障碍的能力，所以可以自如地穿梭在配送的道路上。当用户收到货物送达的消息时，可以通过人脸识别、输入取货码、点击手机APP链接等三种方式打开配送机器人的货仓，取走包裹，真正的让用户感受到了科技在智慧物流中的强大应用。
　　京东无人配送车|网络
　　但也有人说，配送机器人是小区的＂新型杀手＂，虽然有＂雷达加传感器的360度环境监测＂，但是各个小区环境不一，道路情况不同，是否能够真的完全识别？对于儿童和老人普遍较多的小区，配送机器人在行进的过程中会不会出现误判对老人和儿童造成伤害？一切都还没有定论。即便如此，机器人配送在物流行业能够承担的任务也正在日益扩大。未来，科技会告诉我们答案。
　　双11背景下的网购冲击，使得物流行业愈加发达。今年疫情也是深化了人们线上线下的生活方式，使得人们更加认可了无接触快递物流服务。蜂巢，生鲜柜等智能快递柜的出现，也都推动着快递物流行业向智慧化方向进一步发展。但物流行业想要提供更精细、更个性化的服务，离不开高精度地图、大数据、无人驾驶等技术。物流与高精度地图的结合，物流与大数据的结合在未来势必有着更加广阔的空间。