汉再获智能电动汽车权威机构高度认可，总分85。4分迄今位居第一
最近看到CCRT发布的最新测评结果。＂汉＂拿下了总分85.4分的高得分。
其中智能化、电动化、健康环保三个板块都拿到了各自板块的第一。
大家可能对85.4分没什么具体的概念，刚刚好够到优秀线吗？
85.4分这个成绩，是迄今为止CCRT【智能电动车】组别中的历史第一。
对的，没有听错是历史第一。
那有没有可能是矮子里面拔将军呢？会不会之前的都是些歪瓜裂枣呢？
我专门去查了一下目前已测的智能电动车组别的车。
虽然不多，但是相对来说应该都算目前电动车市场上的主流选手了。
2台不同版本的蔚来EC6+两台不同版本的Model 3
售价上都比汉高，但是还是被＂汉＂给超越了。
不过，虽然组别力的选手都很高，只不过目前样本容量还不是很多。
还是要再等等看这个智能电动车组别里包含了大部分的主流车型之后的情况。
如果那个时候＂汉＂还能名列前茅的话，这排位就真的坐实了，就硬得很了。
说到硬，目前＂汉＂好像把中国汽车测评的硬奖项该拿的都拿了：
C-IASI测试三项核心安全指数全优（G）、C-NCAP五星安全认证，这次又在权威机构CCRT测评中获得高分。
而消费侧也给出了相当不错的成绩，月均万台左右的销量已经能够稳住。
如果拿电影做比喻的话。
汉感觉像《流浪地球》：
中国电影行业挑战科幻片多年而不得要领，终于突然出现了一部票房与口碑双赢的作品
再狗尾续一个貂，侃侃比亚迪的刀片电池。
这个技术也非常硬核，具体的技术讲解之前各种网上都有非常详尽的介绍。 刀片电池也是＂汉＂能够拿下上面那么多硬核奖项的大功臣之一。
我自己也曾有幸当场见过这个实验，说实话是非常震撼。
我们先看看三元锂电池和刀片电池的针刺实验对比：
爆裂小哥与不动如山的鲜明对比。
但是，我私自揣测刀片电池还有一个非常重要的作用，不亚于它的技术硬核性。
就是，这是自主品牌中很少很少的能够让消费者直接感知到，并真切觉得非常有用的硬核技术。
而这个，＂消费者直接感知到，并真切觉得非常有用＂可能重要性一点点都不比＂科技的硬度＂来得低。甚至可能谁轻谁重还不一定。
所以，希望我们的自主品牌们在核心科技不断向前的同时，也学会如何向下兼容的宣传自己的技术。