方向盘转到底，对车子有没有损伤？

　　很多朋友都有过这个担忧，车子方向盘能不能打死？对车子有没有影响？我在网上看了一些朋友的回答，绝大多数都说方向盘不能打死，对车子有损伤。那的确是这样吗？小木今天特意查了一些资料和大家分享下。
　　方向盘是汽车转向系统的重要组成部分，其直接影响的是转向系统。转向系统的工作原理是通过助力系统、转向传动轴总成、导向机构来改变车辆方向。我们从这三个方面来分析下方向盘打死对车子是不是有损伤。
　　>>助力系统
　　助力系统主要有机械液压助力、电子液压助力和电子电动助力三种。
　　机械式液压助力转向系统由液压泵以及管路和油缸组成，其内部的液压泵是由发动机皮带直接驱动。为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态。
　　电子液压助力转向系统取消了发动机皮带直接驱动，而是由电子控制单元驱动电子液压泵来助力转向。其根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。
　　电子电动助力转向系统利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。取消了液压泵改由电动机驱动，转向更准确更高效。如果不转向，则系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。
　　可以看出，助力系统要么始终在工作，要么由电子控制单元调整工作状态。方向盘转动与否，对助力系统几乎没有影响。
　　>>汽车转向传动轴总成
　　转向传动轴总成主要由传动轴、转向节、转向节臂和中间支撑组成。车辆量产前是需要经过实验室测试的，通过实验之后，在通过不同路况不同极端驾驶条件下，转向节和转向节臂仍然可以满足最低30万次的强度要求。什么意思呢？
　　打个比方：我们每天有30次在不同路况下急转方向盘，一年按365天算，需要27年才能达到最低强度要求。一辆车能不能用到27年还是个问号呢。所以方向盘转动与否对转向传动轴总成也几乎没有影响。
　　>>导向机构
　　导向机构也属于悬挂系统的一部分。导向机构通常是由控制摆臂式杆件组成的，用来传递车轮与车身间的力和力矩，同时保持车轮按一定运动轨迹相对车身跳动。转动方向盘时，导向机构可以改善汽车的稳定性。控制摆臂式杆件通过实验表明其工作时长可达成约四万小时。
　　打个比方：按一年365天，每天开车8小时算，要连续开13年才基本达到控制摆臂杆件的寿命。换个说法就是你的车方向盘左右打死对导向机构也几乎没有影响。
　　这么看来，其实方向盘打死对转向系统几乎没有影响，那为什么会有很多朋友认为对车辆会有影响呢？小木总结了下，主要有两点：
　　1、方向盘打死会导致机械部件受力不均匀，虽然对机械部件影响不大，但是夹在机械部件之间的橡胶件会受损。但是这也是需要长时间的方向盘打死也会有这种现象，而我们平时方向盘打死无非就是倒车入库或者小角度转弯，这几乎是几秒钟的事，对橡胶件的影响其实并没有我们想象的那么严重。
　　2、心理作用，把车辆拟人化了，总感觉方向盘打死会影响车，就好比我拉着你的手用力掰，你肯定很疼是不是。其实车辆真没有我们想象的那么脆弱，车是为方便我们而制造的，担心这个担心那个反而失去了我们买车的初衷了。
　　想了解更多关于用车知识的朋友，不妨关注我，我会每天给大家分享一段汽车小干货，让你们远离用车烦恼。