15到20万元区间中型SUVC11哪款适合你
零跑C11的动力系统,在实际驾驶中的表现还是让人非常满意的,豪华版和尊享版的单电机虽然和性能版相比,性能低了一些,但已经达到了超越2.0T燃油车的水准,甚至和部分3.0L V6发动机车型的性能相近,起步流畅、动力储备充足、在中高速行驶阶段也能有较多的后劲儿,开起来很是畅快。
而运动版的双电机结构和翻倍的大功率,则让人有了一种驾驶GT车型的体验,全力加速的时候,G力会狠狠地把人压在座椅内,随着肾上腺素的飙升,一种无以言表的驾驶油然而生。但,对于不追求激烈驾驶的普通消费者而言,豪华版和尊享版的动力系统已经足够日常使用,并不需要可以追求性能版的爆发力。
底盘悬架系统方面,这三款车型都使用了前双叉臂后五连杆独立悬架,这样的搭配以往基本上只能在运动型高级车上见到,它们可以为整车提供更加舒适的行驶感受,同时也能让车辆的指向性更强、侧向支撑力更足,在激烈驾驶时也有很好的抓地力和循迹性,无疑为SUV注入了运动的基因,让人可以偶尔撒撒野,体验一把"速度与激情"。
整体来看,零跑C11是一款值得推荐和入手的新能源车型,它丰富的越级配置、充裕的空间、强大的动力都足够吸引人们的兴趣。在这三款车型中,售价17.98万元的尊享版可能是为理性的选择,它的续航里程够长、动力水平完全够用,能够满足大多数家庭的用车需求。当然,如果喜欢更加暴力和刺激的驾驶体验,那么售价19.98万元的性能版自然是更好的选择。
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