试驾零跑T03续航充电效率远超预期

　　近几年，虽然消费者对新能源车型的接受度越来越高，但仍有不少小伙伴觉得电动爹难伺候，这其中也包括小编我。即使新四化的大潮席卷而来，我对电动车却还持保留态度。因为此前我也开过几台电动车，但不是价格太不亲民，就是续航太拉胯、充电速度磨人。不过新势力车企零跑汽车旗下的一款A00级纯电小车--零跑T03朝夕相处几天后，却让我对8万级的纯电小车态度来了一个大转变。想知道我是怎么将＂真香＂践行到底的吗?下面就带大家看看我的打脸实录。
　　续航好感度UP
　　我刚开始拿到这台零跑T03的时候，续航就剩60KM了，但我回公司(深圳南边到西边)要上一段高速，全程有30KM。大家都知道，电动车跑高速，续航打折扣是肯定的，但没办法呀，我想的就是慢点开，再怎么缩水也不至于腰斩吧?但实际上，我开了一段距离后，发现电量消耗并不大，我这才慢慢开始提速。到公司后，续航里程都还剩了20多KM，与实际续航里程相差不大，这点是让我比较惊喜的。
　　充电好感度UP
　　虽然电没耗完，但我想着还是先充个电，打开充电口后发现这台小车还有快充。我从剩余20多KM续航到充满403KM，只用了一个小时多一点，这充电速度直接让我对纯电小车改观了。再加上之前跑高速续航里程也没衰减，代步小车的核心指标在我这块算是过关了。想想要是真有这么一辆小车，续航能打，充电速度也快，那平时不管是上下班通勤还是跑高速周边出行，都可以放心了，还是挺方便的。
　　外观、车机好感度UP
　　之前这个价位的纯电小车，我也试驾过几辆，外观是被诟病比较多的，因为真的过于可爱了，这让我一个1米8的糙汉子怎么好意思开?相比之下，零跑T03(参数|图片)没有在外观上过于讨好女性消费者，整车设计有点英伦风的味道，横贯车侧的腰线配合15寸轮毂，还增添了运动感，无论是对于女性用户还是男性用户来说，都不会觉得违和。
　　内饰方面，车内材质是仿皮设计，但是做工、走线很精细，看起来也不廉价。大尺寸的液晶仪表和中控液晶屏对于科技感的塑造是比较到位的，重要的是，车机系统真的还挺好用的。我本来以为这个价位的纯电小车，车机就是个摆设，但实际体验后，零跑T03的车机系统非常流畅，界面UI设计也比较大气，而且还支持语音控制，在行驶过程中，操作起来也非常方便。
　　至于零跑T03主打的L2级智能辅助驾驶，我也试了下自动泊车功能，倒车入库真的太方便了，还有自动巡航跟车也完全是傻瓜式操作，智能化水平也超过我原本的期待值。
　　总结
　　几天的试驾下来，零跑T03真的让我对纯电小车的印象改观不少，续航里程基本上可以满足日常通勤和城际出行，充电效率也比较高，不用担心补给慢的问题。另外，智能化水平和内饰配置也比较出色，对于一款顶配不到8万元的纯电小车来说，算是非常不错了。不过也有一些小问题，比如高速行驶下风噪会有点大，后备箱空间稍微有些小，但总的来说，瑕不掩瑜，整体性价比还是比较有竞争力的。如果有对这款小车感兴趣的朋友，也可以自己去试驾一下，相信你也会跟我一样，直呼＂真香＂了。