就在慕尼黑车展期间，这款车的官图终于和我们见面了。这一次，奔驰发布的EQG官图几乎与之前媒体曝出的假想图相同。
　　从外观上看，奔驰EQG像极了G-Class，或许对于G-Class有些偏执的人此时会非常高兴，毕竟它并不像EQS那样几乎摒弃了S-Class的造型设计。相比起G-Class车型，EQG则在外观设计上加入了大量新能源与俏皮元素，包括车顶LED灯、巨大可发光的封闭式中网、以及新的轮圈造型，使人一看就知道这其实是一台电动的大G。
　　细节设计上，奔驰更在EQG车型中进行了炫技，包括后轮备胎罩上设计的环状灯带、而这一设计也可以在EQG的反光镜上找到。这两个设计则很好地对EQG硬朗的线条进行了缓冲。
　　据悉，在底盘越野性能上，EQG并没有因为它是新能源车就放弃非承载式车身结构，前桥使用独立悬挂，后轮配备了一个实心车轴，保证其结构强度与越野性能。不过目前奔驰还未对具体的技术细节进行公布。
　　在动力系统上，奔驰目前同样未公布马力输出数据。但我们基本可以确定，EQG将使用四个电机，并安装在靠近车轮的位置，每个电机可独立运作，使EQG具备独特的驾驶特性。与此同时，EQG还将搭载当下新能源车型中较为前沿的双速变速箱，并对其进行特殊调校。一方面使EQG能够增强高速时的再加速能力，另外一方面则可应对棘手的越野路况。
　　克克点评
　　即便奔驰在慕尼黑车展前夕公布了相当多未来新能源车型的规划，但EQG当下还只是个概念，并没有对外的时间表，奔驰还拥有大量的测试与调校空间。不过还是我之前说过的那样，我认为EQG对于奔驰就是一次完美的炫技，如果车型最终落地，我想消费它的人群应该也不会是G-Class车型的忠实拥趸。对此，我也将持续关注。
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