今年小米、荣耀旗下断更多年的黑科技系列相继回归，唯独蓝厂的NEX还在千呼万唤，而近日知名数码博主@数码闲聊站 爆料了vivo接下来的旗舰新机进度：排期暂定是NEX——iQOO9——vivo X80系列，其中NEX和iQOO这两款基于8450平台的旗舰系列排期比较接近。
　　时隔一年多NEX终于要回归了，回想2018年vivo NEX发布时，升降全面屏设计也让我们见识到了蓝大厂黑科技。可惜的是，NEX系列的惊艳更多的是昙花一现，迭代后的NEX产品没了那种前沿科技的感觉，市场表现更是惨淡的。在NEX 3S后蓝厂便停更了该系列。掉线了这么些年估计也是想憋个大招，整合这几年的前沿技术，再次惊艳众人。
　　之前vivo的高管就讲解了vivo目前的产品线分布，其中iQOO往电竞和性能方向发力，探索新技术；而X系列主打专业影像，特别是注重后摄的影像表现；S系列则瞄准自拍，侧重前摄拍摄。并没有提到粉丝期待的NEX系列，按照这个产品线的划分，有网友表示NEX系列大概率会定位商务旗舰，和X系列形成双旗舰产品布局，类似于华为的Mate和P系列、小米的数字和MIX系列。
　　如无意外，vivo NEX4会是首批搭载骁龙898处理器的机型，也有望采用屏下摄像头方案和大面积超声波指纹识别，vivo家的超声波指纹技术我们在iQOO8系列上也见识过了，期待它能应用到更多的产品中。对着vivo NEX系列的迭代产品，你们都有什么想法呢？

车子好不好，试试才知道，买车时的4大错误观念，你中了几个？很多朋友买车之前都会先查查口碑，然后听听周边人的建议定购某款车。貌似都挺合理，但是却忽视了自己的体验感受。其实不管买什么，自己去体验好过一切的听闻。毕竟在选购汽车方面，每个人的喜好车前脸撞烂了算大事故吗？只要不伤及这两块部件，基本都不算什么随着经济的增长，城市化进程加快，道路变得越来越拥堵。开车出行难免会发生一些交通事故，轻则刮擦，重则车辆报废。其实事故后的车辆有时候看起来损坏很严重，其实并不算大事故，相反，有些看起开车出了事故，认定对方全责，对方拖着不解决怎么办？每天三分钟，用车更轻松！大家好，我是你们的好朋友木沐阳。开车出了事故，不管责任在于谁，都是个烦心事。如果已经认定对方全责，但是对方拖着不解决，那这更是雪上加霜。这种人就是典型的老赖车子开多久卖掉最划算？5年10年15年，还是开到报废？根据机动车强制报废标准规定第七条，对达到一定行驶里程的机动车引导报废，小微型汽车是行驶60万千米。按家庭乘用车平均每年正常行驶里程1。5万公里为标准计算，需要开40年才达到国家引导开10万以内的车子丢人吗？那些说三道四的人，麻烦闭嘴好吗为什么说这个话题，是因为逛论坛的时候看到有人说开10万以内的车子就是垃圾。这社会进步了，那些口吐莲花的人也能敲着键盘充当大侠了。不得不说，有这样的三观，要么家里有矿，要么脑袋有问题15条城市道路驾驶经验，满满干货，学会可有效减少事故的发生1去路不熟的地方，为避免出错，最好提前规划路线并了解路况（不要盲从导航）。没做功课的话，可以停下来问问路人，不要害羞。2经过路口时，如果左右两边被并行的其他车挡住了视线，不要加速冒汽车除积碳，哪种方式最有效？最后那种方法，老司机都推荐积碳，相信有些汽车知识的朋友都知道。简单科普下，汽油中的一些不饱和烃成分在一定的温度下，容易与空气发生氧化反应和聚合反应，反应生成一种胶质状的化学物质，这些化学物质通过燃油系统输送新车速递2021年上海车展，多款重磅新车，1场宏大的汽车盛宴每天三分钟，用车更轻松！大家好，我是你们的好朋友木沐阳。2021年上海车展可谓是万众瞩目，为什么这么说呢？因为疫情的影响，国外A级车展无一例外都被迫取消，所以如期举办的上海车展就更第11代全新本田思域海外版发布，外观酷似雅阁，内饰是一大亮点每天三分钟，用车更轻松！大家好，我是你们的好朋友木沐阳。北京时间4月29日，本田在美国发布了全新一代的思域，这是本田思域家族第十一代车型。整车外形向雅阁靠拢，腰线由车头贯穿至车尾，自吸车很多人喜欢，为什么最后都买了涡轮增压？其实原因很简单如果提到发动机技术，那么自然吸气和涡轮增压发动机技术绝对是一个回避不了的热门话题。选自然吸气还是涡轮增压，很多人都有自己的评判。自然吸气发动机发展时间长，技术成熟，其内部构造相对简清洗节气门很简单，但若你用错了方法，油耗飙升也是常有的事节气门相当于发动机的咽喉，发动机工作所需要的空气就是由节气门控制。在节气门的上端接着空气滤清器，下端连着发动机缸体，整个进气量都是需要经过节气门的调节才能使发动机正常运转。发动机工