比亚迪长城吉利长安和奇瑞，哪个品牌发展前景更好？

　　在中国汽车产业发展的几十年当中，有众多汽车品牌乃至车企昙花一现消失在历史的长河里。随着汽车行业的不断整合，真正有技术有实力的车企在角逐中得以存活。汽车的发展趋势除了技术本身，还有诸多因素影响，比如营销、创新和抗风险能力。在不断变化的汽车市场，具有影响力的比亚迪、长城、吉利、长安和奇瑞，哪个品牌发展前景更好？
　　>>比亚迪
　　在以往的燃油车市场，比亚迪给大家的印象一直是低端廉价品牌，当初谁也不看好这个靠电池发家的企业会做出好车子。然而最近这些年风云变幻，在全球能源和环保双重压力下，新能源技术受到了前所未有的关注和支持，而动力电池作为新能源技术的主导力量，成绩无疑是最为耀眼的。比亚迪在这一波热潮下，冲在了新能源汽车的科技前沿，其刀片电池更是广受好评。站在风口上的比亚迪，只要不犯错，腾空而飞是迟早的事。
　　>>长城
　　长城汽车一直热衷于SUV市场并且一发不可收拾，从热销的哈弗H系列到F、M系列，再到独立高端品牌WEY的创立，以及最近的坦克系列，长城的SUV产品线布局越来越广，并且营销也是一把好手，一切现象表明长城汽车的SUV路线走对了。
　　在当年CR-V需要加价提车还一车难求的情况下，长城汽车抓住了国人对SUV的偏好，推出哈弗H6并大获成功，直至今日仍是热销车型。长城汽车的成功少不了国人对SUV的偏爱，但是随着消费人群越来越理性化，长城汽车是否也该考虑丰富产品线？
　　>>吉利
　　吉利汽车原本是帝豪、英伦、全球鹰等品牌车型的合称，销量不温不火。局势改变要从2010年吉利集团收购沃尔沃品牌股权和2012年整合品牌并统一LOGO时说起，自那以后，吉利着眼于全球化布局，旗下轿车代表——帝豪、SUV代表——博越长年占据自主品牌汽车销量榜前几名。
　　同样在国内高端品牌的建设上，吉利和长城也是为数不多吃螃蟹的车企。领克品牌不仅在国内获得成功，在国内也颇具影响力。与长城的发展路线不同，吉利汽车在产品布局上要更加全面，领克03的热度更是出乎意料。如今在新能源大环境下，吉利又推出了极氪系列车型，其战略路线不言而喻。
　　>>长安
　　长安汽车是国内老牌车企，发展路线可谓是稳扎稳打，产品线也是十分丰富，消费者比较熟悉的逸动、CS系列都是长安旗下比较热门的车型。其研发的蓝鲸发动机在很长一段时间内成为了长安的代名词，不过相比上面几家自主品牌，长安在高端车型布局方面反应相对迟缓，近两年推出的颜值超高UNI系列试图要打破这一局面，但是长安并未将其独立，UNI系列能否承载长安的重任，还需时日观察。
　　>>奇瑞
　　奇瑞本身实力并不弱，但是销量却不温不火，旗下子品牌众多，显得杂乱。但是即便是这样也丝毫不影响奇瑞闭门造车，子品牌上市几年就停产，然后再上市新的子品牌，这样的操作也是让人看不懂，倒不如学一学吉利，来一个大整合。
　　不过路归路桥归桥，奇瑞还是有诸多让人信服的地方，前一段时间网上流传平均单车利润只有16元的奇瑞，在河南灾情面前捐赠了3500万元，一个有责任心的企业，我想未来也不会太差，虽然眼下比较艰难。
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