苹果公司也要造汽车？对你没有看错，就是那个卖肾换苹果的公司

　　最近有消息称，苹果公司已经秘密拜会了日本丰田公司，商讨合作在2024年量产汽车的计划。至于LG，电池、显示面板等显然是其最大的优势，况且之前和苹果在消费电子领域已经有过长期、深入的合作。
　　据AppleInsider报道，苹果目前正在访问韩国和日本的汽车制造商，公司计划在2024年推出苹果汽车，并且正在拜访韩国和日本供应链和汽车制造商，为2024年量产AppleCar电动汽车做准备。
　　公司已造访丰田汽车、SK集团和LG电子。双方讨论的主要话题是，在全球芯片短缺的大背景下，应如何生产AppleCar。
　　从这些消息我们不难看出，那个做高端手机的苹果这是真的计划要插足汽车领域了？还是以他们最强大的一面开始强行介入。
　　我们都知道，苹果公司作为一个高科技公司来说，其芯片的制造技术和对应的软件搭配能力绝对是同行业内最强的一个梯队，那么具有如此强大的技术能力，那么插足现在的汽车领域似乎也就不难理解了。
　　毕竟对于现有的汽车领域来说，其售卖的卖点不仅仅只是汽车的性能了，更加多的是汽车带给人们的综合享受能力，比如说高科技的芯片搭配，可能就能让汽车更加的智能化，也能更好的服务我们的驾驶工作，丰富我们的行车生活。
　　那么这些，可能才是现在买车的人们所追求的一些价值，毕竟，只是论发动机技术啊，或者说什么其他的基础技术，咱不说所有的公司都是一个水平，但是其水平的差距也绝对没有那么明显了。
　　举个最简单的例子，要是大家全部都是奔着所谓的超强发动机去买车的话，这市面上还会有这么多的品牌吗？岂不是只有那几个品牌？
　　正是因为技术相差不大了，质量也没有什么太大的差距，这些车企这才开始在汽车的附加服务里面开始想尽办法创新。
　　毕竟开车这项工作算是个脑力体力都用得到的活，能够节省体力，节省脑力，自然就成为了这些车企所关注的重点。
　　我觉得也就是因为这个原因给了苹果机会，也让苹果看到了自己跨行业发展自己商业帝国的路径，那么，对于这种企业来说，如此好的机会不抓住，怎么可能呢？
　　所以，对于苹果公司插足汽车领域并开始布局，我其实是不太惊讶的，毕竟一直以来，对于汽车来说，其控制芯片都是一项极其重要的技术，没看到吗？今年就是因为芯片的缺失，导致了燃油车产能的大幅度缩减，新能源车的强势崛起。
　　在这样的大环境下，苹果的这个动作和行为就完全可以理解了。当然，这条路也不是说走就能走的，苹果面对的问题也很多，其中第一个需要的解决的就是合作伙伴的问题，毕竟它自己可是没有生产汽车的能力的。
　　当然，不仅仅是芯片领域，其他的技术层面苹果也有着其优势，当然听说现在之所以还没有与各大合作单位谈妥的原因是因为苹果想参与所有的制作流程，不得不说，苹果这操作，真的是可以的。