大众首款轿跑SUV来了！ID。5正式发布，最高续航520km

　　大众品牌在国内知名度不用多说，随着电动化时代的到来，大众ID家族也逐渐崭露头角，在中国市场已经推出了5款车型，产品线覆盖紧凑。今年10月份销量为12736辆，环比增长25.8%，连续两个月销量过万，成为纯电市场不容小觑的一股力量。
　　近日，大众ID家族又发布了全新纯电动轿跑SUV大众ID.5以及ID.5 GTX官图，预计将会在2022年第一季度在欧洲上市，至于国内市场暂时未得到消息。
　　从外观来看，大众ID.5和ID.4颇为相似，将基于MEB平台打造而来，贯穿式的灯带以及扁平化的发光LOGO为新车带来了极强的科技感。侧面来看，采用常见的溜背式设计，突出整车侧面的动感，并且风阻比ID.4低0.02，仅为0.26。车尾部分，ID.5是沿用了贯穿式尾灯设计，在车尾处新增了一个扰流板，整体看上去更具动感。
　　车身尺寸方面，ID.5车型的长宽高为4599/1852/1613mm，GTX车型长宽高为4582/1852/1619mm，轴距均为2766mm。和ID.4相差不大，不过由于是轿跑SUV，在空间方面会受到一些影响。
　　车内部分同样和ID.4基本相同，ID.5采用了哑光镀铬装饰件，而ID.5 GTX则是使用了高亮黑色烤漆装饰，车内呈现出来的效果就能感觉出明显的区别。而悬浮式中控屏搭配全液晶仪表盘也不陌生，提升了车内的科技氛围。
　　座椅方面，ID.5采用的是一体式运动座椅，而GTX车型则是更为舒适的分体式座椅，并印有GTX标识。此外，两车在前排均采用了独立扶手的设计，将舒适性得到提升。
　　在其他配置方面，ID.5也将会拥有和ID.4基本相同的配置，包括增强现实平视系统、自适应巡航控制、车道保持等等，同时还可以通过OTA让这些功能都保持在最新状态。
　　动力方面，ID.5家族在欧洲市场将提供三种动力可选，其中ID.5提供最大功率为174马力和204马力的单电机后驱版本，百公里加速时间分别为10.4秒和8.4秒。而GTX搭载的是最大功率299马力的双电机四驱版，百公里加速时间为6.3秒。
　　续航方面，ID.5在WLTP工况下可以实现520km的续航里程，而ID.5 GTX在WLTP工况下的续航里程约为480km，放在当下的纯电车市场中，续航优势不算明显。
　　写在最后：
　　大众ID.5的推出，进一步丰富了大众家族的产品线，也为消费者带来了更多选择空间。但一直以来轿跑SUV在国内市场并不吃香，销量表现平平。倘若纯电ID.5引入国内，又该拿出什么吸引消费者的购买兴趣？欢迎评论区留言讨论。