皇冠陆放换标汉兰达，一汽丰田为情怀割韭菜？

　　21世纪什么最贵？
　　看过电影《天下无贼》的人，大都会说，人才，人才，还是人才！
　　电影《天下无贼》葛优经典台词
　　但对于一汽丰田而言，答案显然要变为——情怀，情怀，还是情怀。
　　一辆＂换标＂汉兰达， 因为悬挂了＂皇冠＂车标，一汽丰田竟报出了高达 28-37 万元的预售价。
　　什么概念？
　　比本就加价了的全新一代汉兰达，还贵了两三万，这样的预算BBA可选车型一大把，凭啥买辆丰田？
　　一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇出席下线仪式
　　就因为戴上了一个早已没落、风光不再的＂皇冠＂吗？！这不科学。  风光不再，皇冠彻底沦为＂情怀＂符号
　　谈到丰田皇冠，90、95后基本没什么概念，00后就更不用说了。
　　原因很简单，一如上面所言，作为曾经的经典，皇冠早已没落，如今马路上可见率已是相当的低。
　　即便偶尔能够见到一辆两辆， 基本上车龄也较高，年轻一代消费者对其陌生的很。
　　需要指出，作为丰田汽车发展史上＂最早的＂中高级轿车项目，皇冠自1955年推出算起，迄今整整走过了66载。
　　相比于BBA等动辄上百年历史传承的欧洲豪华车品牌，皇冠在过往六十多年岁月长河中，掐头去尾，真正闪耀的光辉岁月并不漫长。
　　就中国市场而言，皇冠的荣耀时刻就更短暂了。
　　2003年，第12代丰田皇冠引进国内，在那个中国社会经济发展狂飙突进、小轿车开始规模涌入寻常百姓家的年代，踩着巨大的市场红利，皇冠成为了豪华车市里的风云代表。
　　高光时期，皇冠的＂品牌车型＂形象和溢价，丝毫不弱于奥迪A6。
　　但风光了没几年， 随着国内豪华车市的竞争加剧，第13、14代皇冠日渐步入了下行通道。
　　即便后面错位与奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级们竞争，也在品牌力、产品力等多维度全面落败。
　　2020年，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，国产皇冠正式宣告停产并黯然退出中国市场。皇冠之于丰田汽车，彻底沦为＂情怀＂符号。  陆放换标汉兰达，皇冠已经变味儿了
　　记得去年一汽丰田宣布皇冠停产的消息后，业界内外一片唏嘘。
　　光阴催人老，岁月饶过谁？
　　曾几何时逼格满满风光无限的皇冠车，居然沦落到如此田地，嘘唏感慨一把也就完事儿了。
　　在乐逗汽车看来，伴随着中国车市竞争的不断激化，尤其全球几乎所有的豪华品牌都扎堆深耕中国市场、绝大多数还都进行了高度国产化布局， 皇冠的没落是必然趋势。
　　比皇冠逼格更高的雷克萨斯
　　试想，同样是丰田的技术和品牌背书，讲求＂性价比＂的直接选丰田本品牌就好，追求＂豪华＂品牌和逼格的直接上雷克萨斯，双面不讨巧的皇冠存在的意义何在？！
　　而且严格意义上讲，皇冠自始至终更多的是以丰田旗下高端轿车定位的，可以理解为产品序列。
　　此外过去66载的历史中， 皇冠始终是一款轿车产品的代名词，没推出过 SUV、MPV 等其它车型。
　　由此一来，皇冠跟后面丰田另起炉灶搞的全新高端豪华品牌——雷克萨斯，存在天壤之别。
　　雷车虽说起步比皇冠晚，但丰田对其定位更高更明确，皇冠当初的初衷是丰田想造出一款高端轿车产品，雷克萨斯则是本着打造一个全新的高端豪华品牌去的。
　　雷车拥有独立的、更高逼格的品牌4S店
　　皇冠只是一款（轿）车，雷克萨斯则是一个高端豪华品牌，皇冠是放到丰田的4S店里跟丰田车一起销售的，雷车则拥有自己独立的高端销售网络。
　　注定雷克萨斯大获成功之后，皇冠的历史使命已经结束。
　　然而，作为丰田在华的两家合资车企之一，一汽丰田在皇冠停产之后心有不甘，一年之后便以皇冠之名， 通过＂换标＂汉兰达的方式意欲榨取，其最后的车型/品牌价值。
　　当然，一汽丰田新推出的皇冠陆放，除了皇冠的车标之外，据说也在做工、配置等层面，进行了适度的优化。
　　所以从这个角度看，纵使本质上即为＂换标＂广汽丰田汉兰达，一汽丰田对于皇冠陆放这款车，多少也是花了一定的心思。
　　一汽丰田皇冠陆放下线
　　只是当一代经典丰田中高端轿车＂代名词＂——皇冠，已经脱离了最初的样子和＂根本＂，仅仅是通过＂换标＂和加配等简单手法，来将其套用在SUV、MPV等车型上时，一切早已经变味儿了。
　　除了车标依旧，陆放哪里还有点皇冠该有的样子。  乐逗观察：
　　无须讳言，从商业利益角度，一汽丰田这波＂骚操作＂，无可厚非。
　　要知道，随着陆巡、普拉多、皇冠轿车近两年的相继停产，一汽丰田在中高端市场已经基本丧失了话语权。
　　一汽丰田SUV产品线非常单薄
　　SUV领域最强也不过，一款定位紧凑级的RAV4荣放在苦苦支撑，连主流大厂普遍拥有的中型、中大型SUV都没有。
　　而一丰的＂兄弟＂单位，广汽丰田旗下的汉兰达，长期占据着国内中大型SUV细分市场的霸主地位，一度得加价提车。
　　显而易见， 广汽丰田多年的畅销赚得盆满钵满，一汽丰田看在眼里急在心里。
　　此番通过＂复活＂皇冠的名义，来导入一款一汽丰田版的汉兰达，也就顺理成章。对于丰田而言，这也符合其一贯的＂双车＂战略。
　　只是站在消费者角度，一汽丰田皇冠陆放，显然有些＂挂羊头卖狗肉＂的味道。
　　挂个皇冠车标就牛掰了，溢价就能再往上提升两三万？真当国人消费者一如既往的还是傻白甜和韭菜呢。