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刚毕业就买奥迪A5,单身车主我没有女朋友

  奥迪A5是什么车,轿跑?买轿跑的人很骚包,为了泡妞?可能是吧,但我有一个朋友,买了辆A5 Sportback,大学才刚毕业,关键目前单身,并且,在它看来,买车是取悦自己,自我欣赏,并不是为了炫耀和泡妞,PS:他不是gay。
  作为一台轿跑车,奥迪A5 Sportback在很多人的眼里少了些根正苗红的特质,还与现在Q5L、Q3有着密不可分的联系。另一方面,在绝大多数"理性"的消费者眼中,A5似乎永远脱离不了A4L的影子,无论是A5的Sportback还是Coupe都未必是个好选择。所以我也开始好奇,A5的车主究竟是什么样的?
  王钊,我的大学学弟。大学期间就开始自主创业的它,如今已经实现我们眼中30岁前的" 财务自由 ",我们之间的共同爱好也就是汽车了,除此之外他脱口而出的各种金融术语,在我这里恐怕就是天书了。上大学那会儿,王钊绝对算的上我们专业首批开车上学的那波学生了,当时说不羡慕那真是开玩笑,到了现在,他已经陆陆续续换了5辆车了,今年3月份,他又入手了这台 奥迪A5 Sportback。
  而王钊之前是个纯正的JDM粉儿,此前的四台车也均来自日系品牌,选择这台奥迪A5 Sportback还是挺让我惊讶的,那究竟是什么原因让他为这台车买单的呢?
  性能一直是我选车时最看重的一点, 虽然说驾驶乐趣不一定全是指的性能,但性能好的产品通常都不会让你感到平庸。 我之前那几台日系车,普遍都有"不成熟"的标签儿,现在处于事业上升期的我,需要的是一台有档次、有品牌力的车型。在不考虑商务接待的情况下,我把目光放在了奥迪A7上,最终没有选择的原因是顶配超预算,而且没有我想要的四驱。而展厅里的这台流光蓝配色的A5 Sportback真是让我一见钟情了, 拉开车门后,我确信这台车就是我想要的。
  你是为颜值买单吗? 是颜值,但不限于颜值。奥迪A7是公认的"最美奥迪",我也认同这点,但老实说我觉得A5、TT乃至Q8都分别是各自细分市场的颜值担当,结合预算,选择适合自己的才是最重要的。所以我选择这台车的第一点肯定是因为它的颜值,我觉得选择A5的车友, 最初的原因肯定都是因为这台车好看 ,决定买之后再去考虑买哪个配置,而 高功率2.0T+四驱系统 是我看重的两点,正好展厅里的这台车就是我想要的,不纠结,提走。
  4系、C级轿跑、E级轿跑你都不想了解吗? 说实话不想,因为我就这一个指标,偶尔还得兼顾点家用,4系现在没有Gran Coupe,即便有,也没有A5 Sportback看起来协调,C级轿跑除了压根没考虑之外,它也是老款。E级轿跑其实我还算喜欢,但2.0T的E 300落地得60万,没性价比,所以也直接PASS。
  奥迪S4不香吗? 确实,47.98万元的指导价,比S4要贵一些。对于奥迪S4我之前也确实纠结了一下,毕竟6缸、4秒俱乐部、改装潜力还很大。但我认为包括我在内的A5车主, 都没有真的把S4列为竞品,或者是备选。 轿跑车和性能车的受众不同,轿跑车带来的更像是一种生活方式和态度,设计所赋予的美感才是卖点。就像当年的A7终端售价甚至高于A8,但喜欢A7的人根本也不会去考虑所谓定位更高、更有性价比的A8,道理是一样的。所以买车这事儿你要搞清楚的是 你想要的是什么, 特别是这类相对小众的车型, 让性价比这个话题把自己禁锢住了就没意义了。
  你会觉得两门比四门更加根正苗红吗? 没啥感觉,我会觉得Sportback才是A5的精髓版本,因为无论是宝马还是奔驰,它们的四门轿跑车设计都不算协调。当然,如果选择两门Coupe,那我会更青睐于这代宝马4系,因为这代4系看起来是最接近于跑车的。
  这台A5 Sportback有什么细节是能够吸引你的吗? 那可太多了,我就挑几个带你看看吧。首先就是流光蓝的车漆,它也为这台车带来了 很高的回头率。 比起雪邦蓝和纳瓦拉蓝,流光蓝显得更亮,比较接近BABYBLUE,虽然说和运动车型的雪邦蓝比起来显得略微有些"不正宗",但我认为放在A5 Sportback上很好看。但 唯一一个遗憾 就是这台车没有选"黑光包",选完之后车窗饰条是黑色的,视觉效果更好,这个我在之后也会考虑给它替换掉。
  无框车门也是轿跑车的一大卖点,不少人说会增加噪音,但是为了帅这其实也没什么所谓,而且我也没感觉出噪音大了多少。
  然后是侧面造型,设计师很讨巧的让A5前后轮位置的翼子板处有一个小小的宽体效果,这点侧面看起来不是很明显,但坐在车内看两侧的后视镜,就会发现这种效果, 增加心头马力20匹。
  前几天我去店里做首保,看到展厅里的SQ5排气竟然是" 假的 ",两侧的四出其实是装饰,我当时就想到我这台车了,货真价实的双边单出,欣慰。
  掀背的造型也是轿跑车的一大特点,A5的后备箱在开启后还是要注意一下上方的高度,我身高是178cm,换成是身高比较矮的女生,可能还真不一定够得到。A5 Sportback的后备箱还是非常给力的,开口大好放置行李,而且内部空间其实挺大的,后排座椅还支持放倒,放倒后放我的滑雪板不成问题,今年冬天我也会开着它去崇礼滑雪。
  其实我觉得这台车的通过能力还是可以的,虽然是一台轿跑车型,不过原厂的离地间隙并不低,而且还有一点是我买车前没想到的。我之前试驾过A4L的运动版车型,那台车的坐姿要明显比A5 Sportback更低一些,甚至把座椅调至最低,右侧的后视镜只能看到一半,而A5 Sportback基本不会有这个情况。
  关于使用,有什么想跟大家分享的吗? 虽然和三块大屏的虚拟座舱相比,A5 Sportback这套内饰显得少了些科技感,但这种简洁的设计我个人非常喜欢,而且奥迪的内饰应该说是BBA中 装配工艺最好的 ,即便用手按压下去也听不到异响,拉丝铝材质的装饰条也显得很年轻。当然,RS5上的碳纤维才是我最喜欢的,努力吧!
  我记得A5改款前的那套车机系统是无法支持无线CarPlay功能的,现在这套第三代的MIB车机系统功能够强大,而且这个 微信互联功能 很好用,能通过车机系统接受微信消息,非常的智能。但是美中不足的是这套系统在刚开的时候加载有些慢,如果进入主界面能够再快一些就好了。
  再有就是驾驶模式切换的按键我觉得不是很顺手,需要切换的时候还得低头看一下。能够触摸感应的空调按键还是挺酷的,方便查看当前模式以及调整。
  重点来了,A5 Sportback的后排空间表现如果用传统轿车的标准来看,显然是 只能在及格线上徘徊 ,而对于一台轿跑车型而言,这可以说是一个卖点了。外观拉风、有个性的同时,也能够从容的拉着朋友一起去分享路上的喜悦,这才是我所看重的。
  顶配真的值得买吗? 说实话,顶配版本的A5 Sportback配置也不算高,要是谈性价比的话真的打不了多少分,像我想要的座椅记忆、通风、HUD抬头显示、悬架软硬调节、车道保持这几个配置通通都没有。说到底我选择顶配车型还是因为它的2.0T高功率发动机以及四驱系统,如果对动力没啥要求,其实买个低配车型就好了,毕竟价格差了10万呢。
  驾驶体验如何? 谁都不会吝啬动力好,高功率的2.0T发动机有252马力、370牛·米的账面参数,"换算"过来的零百加速时间是6.4秒,这对于我而言足够了。它真正让我满意的是它的成熟度,面对我日常70%以上的拥堵路况,7速双离合变速箱都能够很好地胜任,换挡效率非常高,低速工况下的走走停停几乎感受不到什么闯动,而且平和的驾驶方式下,变速箱升挡也非常的积极。虽然说这是高功率版本,但平均油耗也只有10L/100km左右,可以说变速箱绝对功不可没。
  此前我全部的车都是日系品牌,现在换到这台车,可以说驾驶方面带给我的感受称得上是完全不同。动力系统的工作效率极高,我能明显感受到变速箱的逻辑一点都不保守,除了在节能模式下,只要你去挑逗油门踏板,它就能立马在挡位上回应你。
  超车什么的在这就不提了,由于流光蓝的车漆颜色看起来挺高调,所以在路上我也偶尔会碰到一些调皮的车主向我投来" 要崩一下 "的目光,一般情况我都不会有所回应,毕竟我觉得A5 Sportback是台"开帅不开快"的车。当然,偶尔我想要一些驾驶快感时,切换到运动模式,挂个" 爽 "挡就有的推背感再加上来自音响中给到的 声浪补充 也能很好地满足我的需要。
  看着运动开着运动吗? A5作为一台轿跑车型,又有那么运动的外观,肯定不少朋友也关系它开起来的运动感如何。刚才我提到了之前试驾过A4L的运动版车型,相比之下我觉得A4L的运动版车型要比这台A5 Sportback可玩性更高一些。你们可能会感到诧异,但我的意思并不是说A5 Sportback很偏家用。
  运动化的悬架调校让A5 Sportback在弯道中的侧倾控制的很好,能够明显的感觉到悬架的支撑性很不错,运动模式下的转向力度也会增强不小,指向性也比一般主打舒适性的轿车精准很多。所以综合在一起,A5 Sportback无论是变道、还是在弯心中的表现,都会给你留下不错的印象,但这种力度稍稍要比A4L的运动版车型有所弱化, 未必是极限方面,但体感上还是有些差别的。
  我觉得这样说比较恰当,如果你是为了操控,或是想要比较强的驾驶运动感,那A5 Sportback可能会让你小有失望,毕竟它不是S5、更不是RS5。它的卖点依旧在于优雅的设计与个性的体现,驾驶层面带给你更多的是风度而不是炸裂的性能。
  嗯,我能分享出来的就是这些了。没有其它情况的话(暴富),这台A5 Sportback将一直陪伴在我身边了,毕竟想让它过时, 可能我都老了 。
  #写在最后:
  在体验完奥迪A5 Sportback并且听过车主的分享后,相信绝大多数人对于这类车型的几个小疙瘩也就全部解开了。在小编看来,这类轿跑车型就像一个足够有名气的奢侈品品牌带来的包包,给你带来足够底气的同时,又能彰显出属于自己的品味。而A5 Sportback在此基础上又赠送给你一些实用与好用,实用摆在明面儿,好用在于内在,后者需要你将它启动后自己去感受。正如王钊所说,此类车型若是被强加上性价比三个字,那就失去了其本身被开发出来的意义。所以,如果你喜欢,那就摸摸腰包去选配置吧,货比三家并没有什么意义。

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