15万元的电动车即将颠覆燃油车，小鹏P5真的能做到吗？

　　智能化的电动车，可以说是近期不少朋友们购车时关注的重点对象。随着智能化技术的不断进步，大家对此类车型也开始越来越信任。不过，但凡是个靠谱点的就要二三十万元左右，也让不少普通家庭用户群体很难接触到此类车型。
　　近日，一款号称＂传统家轿颠覆者＂的小鹏P5正式上市，其代表家轿级别车型将迎来智能化时代，为什么这么说呢？首先我们来看看它的价格够不够符合家用，小鹏P5共推出了六款车型，NEDC综合工况续航里程分别为460km、550km、600km，其补贴后售价区间仅为15.79万元-22.39万元。可以说价格绝对让不少家用群体感到欢喜，而新车也将于2021年10月底开始启动交付。
　　小鹏P5亮点有哪些？
　　虽然价格比小鹏P7便宜了一半，而且级别也没有P7高，但是小鹏P5的功能配置比现款小鹏P7高出不少。
　　首先是外观，小鹏P5比起小鹏P7，看起来更符合家用轿车的身份，虽然两车的整体造型不同。但是细节上小鹏P5还是保留一些具有家族感的东西，这让人一眼便看出这是一台小鹏。前后贯穿式LED灯组并且带呼吸灯的闪烁效果，这让小鹏P5在灯光点亮后非常吸睛。两侧的雾灯区采用了三角形的贯穿式设计风格，看起来车头也显得很霸气。
　　车身尺寸方面，小鹏P5虽然是定位于紧凑型轿车，新车的长宽高为4808/1840/1520mm，轴距2768mm。但车身尺寸在同级产品中还是比较有竞争力的，完全是一辆B级车的常规表现。这也让小鹏的老板在发布现场，有信心去宣称＂要去挑战大众和丰田的主力燃油车——迈腾、凯美瑞。＂的誓言。
　　高智能的自动驾驶要得益于激光雷达的帮助，作为首款量产使用激光雷达智能汽车，小鹏P5能够更精准的识别车辆，并且小物体的感知能力也很强。
　　此外新车最大的亮点还有XPILOT 3.5辅助驾驶功能，其最大优势就是在高速导航辅助驾驶（NGP）的基础上，在城市道路开启NGP功能。截至目前，小鹏搭载XPILOT功能的车型比例已经达到97%，这也让小鹏的自动达到了同级别中最智能的水准。
　　在日常城市道路行驶时，NGP能够实现红绿灯路口通行、城市路况超车、定制化跟车、环岛通行、等比较复杂的城市道路辅助驾驶能力。
　　不过由于法规限制，小鹏则在发布会上表示，城市NGP会在有关法规确认后，对满足条件的城市逐一开放。
　　动力方面，小鹏汽车P5全系车型都采用了相同的动力系统，均配备了最大功率155kW，峰值扭矩310N·m的单电机。而在NEDC续航里程上有三个版本可供选择，分别是460km、550 km以及600km。日常市内代步的话，这几种续航能力完全可以满足了。
　　能够成功颠覆电动家轿？
　　前面我们也提到了，小鹏P5的出现野心很大，号称要竞争传统的燃油车。这样具有颠覆的话语放在五年前，可能会传来质疑的声音，不过今天，它确实有希望去改变国内不少一线城市消费者对于传统家用轿车的认知。
　　毕竟摇号问题和使用成本，电动车都是非常具有优势的，其次智能化的电动车在驾驶起来也要远比燃油车更加适合城市道路行驶。而搭载了城市道路辅助驾驶的小鹏P5，可以说极大程度的解决了城市用车的烦恼。
　　此外15-20万元的价格，与凯美瑞、迈腾、雅阁等主流燃油中型车市场高度重合。不过比起主流的B级燃油轿车，配置功能都远不如小鹏P5丰富，可以说用户体验感上完全不是一个时代的产物，这也让它对B级燃油车有着极大的竞争力。
　　总的来说，小鹏P5的出现，确实也让电动车能够更充分的满足了城市用车的需求。而至于能够给燃油车带来降维的打击，还是需要消费者慢慢去接受的。当然在性价比和配置上，小鹏P5绝对是同价位车型中物超所值的选择，至于它上市后的表现我们一同期待一下吧！