广汽大目标定到了十五年后，硬骨头要怎么啃？

　　一个大目标。
　　7月27日，2021年投资者开放日上，广汽集团董事长曾庆洪公布了最新未来发展目标—— 2025年全集团汽车产销量达350万辆，新能源占比达到20%；到2035年力争实现汽车产销量500万辆，新能源汽车占比达50%。
　　根据比例计算，也就是说， 2025年广汽集团的新能源汽车产销量要达到70万辆，2035年要达到250万辆。 业内普遍认为， 广汽埃安将扛起目标销量的大旗。 广汽埃安总经理古惠南也表示，埃安品牌2025年产销要达到60万辆，2030年冲击120万辆，2035年冲击200万辆。
　　扉旅汽车梳理信息发现， 按照当前市场态势，广汽实现目标的难度不小。
　　数据显示， 2020年广汽全年产量为203.48万辆，同比增长0.54%，全年销量为204.38万辆，同比下降0.89%。 大致计算得出，要实现2025年的目标，未来几年的时间里， 广汽平均每年产销量都要增长约29.3万辆。 要实现2035年的目标，广汽接下来 平均每年产销量都需增长约19.77万辆。
　　同时，根据销量数据，2020年广汽埃安全年销量为60,033辆，同比增长43%。这意味着 广汽埃安在2025年时要比2020年销量增长约10倍，在2030年时增长约20倍，在2035年时增长约33倍， 可谓任务艰巨。
　　如何实现？
　　定下目标的下一步便是行动。据悉，为了实现产销目标，广汽集团在各个方面都进行了一定程度的布局， 包括新能源技术、整车与关键零部件的研发，以及生产能力建设等等。 同时广汽集团还将预计投入850亿-1000亿元的资金用于实施研发和产业化重大项目， 以新能源汽车、智能网联汽车作为重点突破口， 将广汽智联新能源汽车产业园打造成具有全球竞争力的粤港澳大湾区自主品牌智能网联新能源汽车产业群。
　　不是说说而已。在2021投资者开放日当天，广汽集团便展示了多项新能源、电气化、智能化技术。 新能源技术包括海绵硅负极片电池、超级快充电池等。
　　专业人士称，＂海绵硅负极片电池技术可以把锂离子电池体积缩减20%、重量减轻14%，超级快充电池技术可以实现6C倍率充电，8分钟充电80%。＂有消息称， AION LX将会搭载海绵硅负级片电池技术，并在今年年内开始投产。
　　电气化方面， 动力电池、驱动电机、整车控制器的＂ 三电 ＂ 核心技术能力还将继续深化自主研发力度。 在广汽目前纯电专属平台 GEP 2.0的基础上打造纯电动汽车产品，以及第三代纯电动整车平台。
　　智能化方面，广汽方面透露， 将加快自主研发 L2+ 级领航驾驶辅助系统、L4 自动驾驶系统。并且会把自主创新与开放合作相结合。 根据规划，广汽会在2023年底推出与华为共同打造的L4 自动驾驶高端品牌。同时，广汽将联合科大讯飞、腾讯打造智能健康座舱。
　　除了技术领域的规划， 人才体系建设方面广汽也作出了发展目标。 曾庆洪表示，＂‘十四五’期间，广汽集团将围绕‘新四化’转型，聚焦基础研究突破和关键核心技术攻关，到2025年形成拥有30人以上的领军人才、20%的软件人才团队、3000人的智能网联新能源技术研发团队的高质量研发人才体系。＂
　　虽然在技术、人才方面都有了详细的规划，但 500万辆产销量这块＂硬骨头＂终究不好啃。 毕竟2020年广汽全年产量只同比上升了0.54%，销量还下跌0.89%， 距离实现目标所需的增长率还有一定差距， 还需继续观望广汽的后续规划与发展情况。