第三排空间太小？那可能是对7座中型SUV的打开方式不对

　　随着生育政策的不断放开，导致＂二孩＂＂三孩＂家庭不断增多，家庭成员数量也不断增多，传统的五座车型，在面对全家出行时，显得有些力不从心。在这样的背景下，7座中型SUV在车市中的热度便不断攀升。而最近逛汽车论坛，发现有部分车主对昂科威Plus的第三排空间颇有微词，他们抱怨第三排空间太小，乘坐起来有些拥挤。
　　部分网友对于昂科威Plus的第三排空间的抱怨
　　事实上，这样的问题不光对于昂科威Plus，对于大多数7座中型SUV来说，多多少少都存在类似的抱怨。比如说很多看过或者使用过7座汉兰达的朋友，对于其第三排空间也并不满意。
　　部分网友对于汉兰达的第三排空间同样有抱怨
　　对于车主来说，首先在购买7座中型SUV之前，需要认识到这样一个事实：从本质上来说，以昂科威Plus为代表的7座中型SUV的适用对象，是那些平时需要一辆大空间的5座SUV，但在节假日等个别时刻，需要7座来＂应急＂的客户。换句话说，其主要的使用场景仍是五座，这就注定了第三排座椅在舒适性和空间方面，相较前两排要差一些（因为本质上，第三排就等同于是后备箱空间的加座）。而且，对于一款中型SUV来说，受限于车辆的空间尺寸，车辆的第三排空间与后备箱空间也是一对矛盾体。在安放好前后排座椅后，本应拥有个非常宽大的后备箱空间，而这个空间在第三排座椅被打开后，将大大减少。对于这个尺寸的车型来说，宽大后备箱与第三排座椅，都是＂不可得兼＂的。如果你仔细观察，就会发现处于这个区间车型的后排座椅，基本都是可以完全放平的。
　　昂科威Plus的第三排座椅，支持单独或全部放平
　　换句话说，如果对第三排座椅存在刚需的用户来说，可能昂科威Plus并非其最佳选项。要想三排乘客都坐得舒适，最为适宜的车型，恐怕就是中大型SUV乃至MPV了。从下表中可以明显看出，以GL8为代表的MPV车型，在第三排高度与宽度等方面，都存在明显的优势。
　　部分中型SUV，与中大型SUV/MPV第三排尺寸比较
　　鉴于7座中型SUV第三排空间较为有限，我们与其抱怨一款已成型的车型后排空间，倒不如换一个思路，看看如何使用这种车辆的第三排空间，从而发掘中型7座SUV的价值最大化。下文中，我们就以昂科威Plus为例，来看一下典型的中型7座SUV的内部布置和空间。
　　一款典型的7座SUV内部空间示意
　　昂科威Plus的第二排座椅左右两侧均配置了Easy Entry功能，座椅靠背可以沿滑道前推后移，相比单纯的放倒靠背，会更加方便后排乘客进出。
　　昂科威Plus进入第三排座椅的方式
　　昂科威Plus的第三排座椅基本上可以完全放平。在放平之后，其后备箱空间可以得到很大扩展。我们没有查到官方对于7座版SUV在第三排座椅放倒后的后备箱空间数据，不过参考5座版昂科威Plus 515L的后备箱尺寸，想必7座版SUV在第三排座椅放倒后的后备箱应该是非常宽敞的。
　　在车辆平时使用中（如上下班通勤，外出办事等），第三排座椅还是尽量放倒，将空间释放为后备箱使用。而且大多数7座SUV的第三排座椅，都是设置了安装儿童座椅的接口。当真正需要使用三排座椅时，空间较小的第三排，则适合给一些身材较小的乘客（比如说儿童）使用，而把空间较大的作为留给身材较大的成年人使用，这样一方面可以坐得下7个人，另一方面又可以尽可能的宽敞了。
　　也许，这样的乘坐方式，对中型7座SUV来说，才是个皆大欢喜的局面