自从国庆自驾开了这款车，朋友们都说我越来越凡尔赛了

　　早就开始关注东风雪铁龙凡尔赛C5 X这款车了，毕竟这款车用料扎实，颜值又高，不过之前一向听说法系车可靠性一般，华而不实，保值率又低，所以对于这款车还是很犹豫的。
　　不过当东风雪铁龙凡尔赛C5 X公布售价之后，得知这款车的顶配也只要18.67万，我的犹豫被打消了大半；再加上相关的保障政策，让我毫不犹豫地下了单，希望能够尽快地在国庆之前提车，这样就可以在这个小长假用上爱车了。我的朋友老周早就知道我想买车，毕竟我为了买车前后研究了一年多，为此几乎看遍了各大品牌，德日美韩各个合资车系，以及国产车和新势力几乎研究了个遍，当朋友得知我最终买了法系车，对我的决定表示非常吃惊，但我只是笑而不语。
　　哈哈，终于提车啦
　　经过了之前因为疫情不断反复而不断推迟的出游计划，终于等到了今年的国庆节这个可以出游的超长假期，于是开上刚刚上市不久的东风雪铁龙凡尔赛C5 X，带上一家五口，约上老周和他的家人们一同到邻省来一场自驾出游。
　　海岛自驾游
　　由于家里有个小宝宝，所以出门要带的东西比较多，除了两个24吋行李箱外，还有一辆婴儿车，折叠浴盆，露营用的三人帐篷、气垫床以及露营手推车，还有婴儿用尿布、浴巾等零碎东西一大包。朋友知道我行李多，于是发消息来问我，是否需要他帮忙拉一下行李。我看了下自己还有富裕的行李箱空间，告诉他不用了，如果有什么东西装不下的，也可以找我。
　　东风雪铁龙凡尔赛C5 X的后备箱
　　老周满脸疑惑地问我：＂你不就一辆B级轿车吗，能有多大的后备箱？＂我得意地回道：＂这你就不知道了吧，凡尔赛C5 X是一台中型跨界车，所以其545L的后备箱空间要比绝大多数轿车更大，甚至要比不少SUV都要大。而且，其后备箱空间相当平整，所以可以有效利用的空间也非常大。＂说完，我又给他展示了凡尔赛C5 X与同级别几款中型轿车/SUV的对比表。看过了这样的对比，他对这款车的存储空间还是非常服气的。
　　收完行李，我们就开车上路了。要说这辆车的配置，在同级合资品牌中算是非常全面且友好的了。可以根据与前车安全距离判定危险系数的主动刹车系统；辅助控制方向盘的车道保持辅助系统；帮助提前识别路旁交通标识，以便尽量避免违章的道路交通标识识别系统，以及360°全景影像，对于驾驶技术还不是很熟练的＂新司机＂们来说，都是非常友好的配置。而车辆的抬头显示系统(HUD)，则可以把车速、导航方向等重要信息直接投屏到前挡风玻璃下部，除了酷炫之外，更多地是可以专心地把视线放在挡风玻璃一处，无需一边看导航，一边看手机，一边看路面了，非常实用。
　　凡尔赛C5 X的抬头显示系统(HUD)
　　而且，这款车型还有搭载高通骁龙S820A Prem高性能芯片，并支持L2.5级C-pilot自动驾驶辅助系统，使得其在高科技配置方面，虽作为一辆传统燃油车，却有了和＂新势力们＂叫板的可能。
　　说完了那些高科技配置，我们再来看看东风雪铁龙凡尔赛C5 X的驾驶体验。它全系搭载了采用BOSCH最新一代发动机管理系统，最大功率为175Ps的1.6T发动机，与以质量可靠著称的爱信8速自动变速箱，这样的动力虽算不上多出彩，但家用是足够了。整体开下来，加速性能平稳，换挡没有明显顿挫，再加上PHC液压可变悬挂调节，使得车辆既拥有较好的通过性，坐在车舱内也有较好的舒适性，即便经过颠簸路面，车内也不会感觉过于动荡。
　　经过了五个多小时的车程，我们终于抵达了目的地，作为一辆跨界B级车，我一个180cm的驾驶员将驾驶舱位置调整到舒适，后排乘客仍有非常充足的头部和腿部空间。多说一句，我们把婴儿提篮放在了后排中部的位置，即便这样，两侧的乘客也并没有觉得拥挤。
　　我和老周将车开到岛上的一家农家菜馆，安顿好家人，点好菜之后，我们趁着还没上菜这个空挡，来到店门外转转。
　　老周说：＂我还是先看看你的车吧。＂
　　＂好啊，你看一下吧＂我说。
　　＂你还别说，这法系车的颜值，都还一直挺在线的。＂老周一边说着，一边缓缓蹲下，以便可以平视地打量车身。＂前脸的日行灯和大灯若即若离，进气格栅也被巧妙地隐藏起来了，‘X’型日行灯可以做到前后呼应。虽说是跨界车，但从尺寸上看，还是更接近于轿车。一辆轿车用上19吋的大轮毂，确实相当霸气。＂
　　东风雪铁龙凡尔赛C5 X-正面&侧面
　　东风雪铁龙凡尔赛C5 X-背面&侧面
　　＂你知道吗？＂我说，＂现在19吋轮毂和后排中部头枕是全系标配的，但这并非是厂家的初始计划。＂现在的厂商为了能把这款车做好，特地向粉丝征求意见，重新增加了后排中央头枕，增加了欧洲版所没有的金沙铜颜色，并将已上报工信部 ＂低配版＂车型的17英寸轮圈升级到了19英寸，让每一位车主‘入门即享凡尔赛’。＂
　　＂这一点很多国产品牌就做得很好＂老周缓缓地说。
　　＂是啊，真心地倾听顾客的声音，尊重顾客的需求，做出来的产品才能更容易被市场接受。这几年这么做的企业，无论是小米还是长城，都从市场上获得了丰厚的回报。受制于种种原因，很多合资品牌现在还没有意识到这一点。而随着中国市场的逐渐崛起，消费者会有越来越多的本土化需求，这会使现在越来越多的合资车品牌和款式不适应这个市场而被无情淘汰。哪些品牌最先意识到这个问题，哪些品牌就会在激烈的市场竞争中抢占先机。＂
　　＂没错！不尊重顾客的需求，顾客怎么会买账？＂老周附和道，＂不过我听说法系车小毛病不少，而且车辆还不保值，虽然说这车看起来不错，不过是什么原因，让精打细算的你能这么快下决定，定下这款车的？＂
　　＂这你就不知道了吧？＂我一脸坏笑地看着满脸疑惑的老周，＂大家的这些困惑，也被厂家掌握了。＂我一边说，一边拿出手机，给老周看下面这张图片：
　　＂针对这款车，厂家给出了5年15万公里的整车质保，并且给出了一年保价（新车降价承诺补偿），三年保值的营销策略，彻底解决了我们的后顾之忧。拥有这样的政策兜底，我自然也不需要犹豫了。＂
　　＂难怪这次订车你这么爽快，原来有这么好的政策啊＂老周笑道，＂你真是个小机灵鬼！＂
　　＂好了，过去这么久了，估计我们再不回去，饭菜都要被吃完了。＂我站起来向着饭店门口走去。
　　＂走吧＂老周也赶忙站起来，紧跟着我。