试驾吉利豪越顶配，标配5座可选7座，配1。8T引擎实力如何？

　　对于家庭用户来讲，空间宽敞的中型SUV是不错地选择。在吉利家族车型里，豪越是一款价位实在的中型SUV，目前在售车型指导价格在10.36~13.96万之间，全系车型都采用1.8T涡轮增压引擎，虽然在市场中不算多么热门，但从8月份公布的销量成绩来看，卖出了2298台，并不差。作为一个专业车评人，最近我试驾了1.8TD DCT旗舰型，下面跟大家来具体聊聊。
　　从外观角度来看，吉利豪越形象沉稳，并没有追求个性化外观，脸部塑造上家族风格十足，涟漪式前格栅令人印象深刻，中网区域则是加入点阵式处理，远处望去显得磅礴大气。大灯组配置足够丰富，上方集成矩阵式大灯以及日间行车灯，支持自适应远近光、自动大灯、随动转向以及高度调节。在大灯组下方，雾灯组辨识度不低，没有跟大多数车型一样，就是简单的小圆孔设计，而是一个组合式方案，看上去锐气十足。
　　作为一款中型SUV，空间上要比紧凑级别车型大上许多，长宽高分别在4835×1900×1780毫米，车身轴距在2815毫米。侧面看上去高大魁梧，腰线方面带有一定的俯冲姿态，车顶是悬浮式设计，并且加入行李架功能，底部采用铝合金轮毂，尺寸在18英寸。
　　从车尾看，风格上偏圆润，尾灯组没有采用贯穿式设计，内部进行一定熏黑处理，中间用装饰条连接，看上去很大气，上方搭配了高位刹车灯，下方排气孔则采用隐藏式设计。
　　进入吉利豪越车内，内外比较相似，都是以稳重大气的风格为主，车内搭配平直线条，用料上以软性材料和皮质材料覆盖，质感倒是不差。本次试驾的是家族顶配车型，科技功能上面更有优势一些，匹配12.3英寸全液晶仪表屏，支持HUD抬头显示功能，中控屏幕的是悬浮式设计尺寸，同样在12.3英寸，车机系统是家族经典的GKUI，用过吉利车的朋友应该很熟悉，上手简单，内置高德地图，本身是支持车联网以及OTA升级。头顶配备一块全景天窗，视野表现不错，并且支持用语音控制进行开闭。
　　从空间上来看，标准版本是2+3的5座方案，消费者如果有7座的刚需要求，可以升级成2+3+2的方案。座椅上采用仿皮材料覆盖，没有用真皮，主要是受限于价格方面的原因，从乘坐表现来看，具备一定的包裹性，跑长途没有太大的问题。我自己身高是在1米75，坐在前排把座椅调整到最低位置，头部空间在一拳三指，一点都不会觉得压抑，坐到后排，头部空间下降到一拳两指，影响不是很大，腿部空间在两拳出头一点。
　　从动力的角度来看，本次试驾车型采用1.8T涡轮增压引擎，匹配7挡湿式双离合波箱。从参数上看，最大功率在135kW，最大扭矩在300N·m，平时加92号汽油就行。从加速体验上来说，低速表现不差，低扭充足，换档过程衔接流畅，在市区中开经济模式都够用。而从提速上讲，表现同样不弱，进行提速测试前需要切换到运动模式，本身也是支持弹射起步，能够直接以转速3000RPM起步，急加速过程中，会存在一定的顿挫，我个人实测下来，百公里提速是在8.93秒。