王秋凤操盘极狐行动落幕，ARCFOX进阶之路才刚开始

　　引言： 此外除了北京、上海等少数分站外，包括武汉收官之战在内，诸如代康伟、王秋凤等厂家高层代表，并没有到场与分站的媒体进行深度交流采访互动。甚至都没有安排专门的沟通专访环节，这也算是一个缺憾点。
　　生而破界，有何不可。
　　时间跨度超3个月，纵贯东西南北全国4大区域共9座城市，ARCFOX极狐品牌2021年最重磅的营销赛事—— 极狐行动 ，日前在英雄之城武汉顺利落幕。
　　不容易，期间有的分站赛事也曾受到过YQ反弹等影响，被迫延期/取消，但总的来看历时这么久，终归还是得以顺利落地。
　　有缺憾，不完美，但依旧让人印象深刻。很多时候，做了不见得能够达到百分百的预期效果，但做肯定比不做要强得多。
　　从这一点来看， 极狐行动从策划、实施再到收官落幕，以王秋凤为首的极狐营销团队，下半年以来还是费了心、用了力的。
　　众所周知，作为北汽集团近年来倾力孵化并培育的一个，剑指新能源中高端＂智能电动车＂新赛道的全新品牌。
　　ARCFOX尽管面世已有好几年（徐和谊时代的产物），但真正诞生自北汽联手麦格纳打造的，全新电动化平台及新工厂的战略新车——阿尔法T，直到去年10月才正式上市。
　　第二款车型、首款与华为深度合作研发的产品阿尔法S，于今年4月份上海车展前夕才宣布上市。
　　所以用王秋凤的话来说，今年是极狐品牌的第一个完整年，不会太过注重销量数据，更多的将寻求提升品牌知名度和美誉度。
　　北汽新能源副总经理、极狐汽车副总裁王秋凤
　　所谓万事开头难。
　　ARCFOX前几年虽说早已经在各大车展上，凭借那台炫酷拉风的概念电动跑车ARCFOX-7 ，以及后面新搞出的ARCFOX-GT，赚足了眼球。
　　但归根结底，概念车终归还是概念车，迟迟未能真正量产上市不说，始终也给外界的直观印象，更多的像是北汽新能源旗下的高端产品序列。
　　毕竟没有阿尔法T、阿尔法S这样的全新可售的产品，及独立的营销体系做支撑，ARCFOX给业界的印象始终都较为模糊，更别说之于普罗大众消费者了。
　　＂策划并开展‘极狐行动’的宗旨，就是要进一步提升极狐品牌的认知度，让更多人切身感受极狐产品魅力。＂ 在早前的北京站与媒体交流采访过程中，王秋凤如此表示。
　　乐逗汽车注意到，同常见的分站式新车试驾体验活动有所不同。
　　极狐行动尽管也包含有试乘试驾这样的＂重头戏＂环节，但也融合了剧情、任务、艺术、美食等额外体验元素，互动性、可玩性要比常规的试驾活动强得多。
　　事实上，结合本次收官之战武汉站的活动来看，时间正好也卡在周末，包括笔者在内有多位参与者都是携家人、甚至小孩一同参加。
　　这无形中也给极狐行动活动本身，平添了一丝情感与温度。
　　据官方透露， 整个极狐行动全国各站下来，累计共有4000余位用户及极狐车主参与其中。
　　不过据笔者观察，作为极狐品牌今年的重磅营销事件，极狐行动在赛制的设置和总体的安排等方面，或许依旧还能够有进一步的完善之处。
　　譬如缺乏一个特别具有标识性与轰动效果的＂开局＂，这样以来没法让这起赛事从一开始就持续引发全国范围关注。虽说北京是首站，但抛开北京媒体资源相对丰富不少来看，其实跟其余的分站本质上没有太大区别。
　　如果一开始增加一个线下、甚至线下+线上联动的全国范围大型预热启幕仪式，并且一开始就向外传递出清晰的赛制规则与激励机制，以此吸引更大范围和更多潜在用户的关注，三个多月持续下来，传播效果和覆盖人群或许还能上一个量级。
　　此外除了北京、上海等少数分站外，包括武汉收官之战在内，诸如代康伟、王秋凤等厂家高层代表，并没有到场与分站的媒体进行深度交流采访互动。
　　甚至都没有安排专门的沟通专访环节，这也算是一个缺憾点。
　　当然一如开头所言，纵使不完美仍有缺憾，但做了总归比＂躺平＂强。况且如果厂商结合内外部效果评估，觉得投入产出比划算，兴许以后每年都会有类似的极狐行动出炉。
　　一年又一年，越办越精彩，将其打造成为极狐的一项招牌营销动作。
　　乐逗观察：
　　一如我们在视频总结里面谈到，今年是极狐的一个关键转折年。
　　经过前些年的各种探索与充分铺垫，ARCFOX正式以极狐的名义真正独立运作，携手麦格纳、华为等超大牌产业链合作伙伴打造的，以阿尔法T、阿尔法S为代表的全新产品，相继量产上市。
　　首先在产品这个最基本也最重要的维度上，让外界看到了不一样的北汽新能源。原来认真造的话，北汽出品也可以如此的高端、精致、上档次。
　　售价二三十万、甚至更高，也不是不可以。
　　与此同时，在同样非常关键的人事架构上，以刘宇董事长为总舵主，80后的研发女将代康伟被正式彻底推到台前。
　　无论是背景还是形象，让代出任总经理一职，无疑都能够给北汽新能源和极狐起到正面加分作用。
　　考虑到代康伟过往长期在研发口线工作，包括与外界和媒体打交道这一块，代算不上＂老江湖＂，所以媒体＂老兵＂王秋凤及营销老将樊京涛二人来充当左膀右臂，精诚团结有效配合的话，将能够很好地补上这一短板。
　　值得注意的是，对于近段时间来业界盛传的樊京涛被调派到北汽新能源、驰援极狐品牌一事，此番活动现场笔者向厂家相关领导代表求证，对方表示暂未听说。
　　北汽新能源总经理代康伟
　　但无论怎样，当前极狐所处的高端智能电动车赛道，新＂老＂选手越来越多、竞争越来越激烈，身为北汽＂新四化＂时代最重要的战略转型抓手，北汽对极狐品牌的重视和资源投入程度，理应只增不减。
　　极狐行动已经落幕，但ARCFOX的进阶之路才刚刚开始。