份额被减车辆却不断增多青桔三个月里两次遭约谈
日前,据广州媒体报道,根据广州市交通部门扫码核查情况(6月1日至28日),青桔单车与监管平台的接入率仅为55.64%,换算后总量超17万辆,比现有运营配额的9.5万辆多出近8万辆,因此被约谈。这是约三个月里青桔单车第二次遭当地约谈。
该报道显示,青桔单车存在严重超量、数据未按要求接入监管平台等问题。据此,市交通部门于6月23日专门约谈青桔单车相关负责人,发出书面整改通知。
3月12日,广州市交通运输局曾就违规超量投放且未按要求在规定时限内整改等情况专项约谈了青桔单车,并进行公开通报批评。当时,广州市交通运输局透露,青桔单车在广州市中心六区范围内共有单车约11.1万辆,超量投放1.6万辆。
而再往前追溯,2月广州2019年第四季度考核结果公布后,青桔单车因不及格被扣减5000辆份额,即由10万辆变为9.5万辆。
也就是说,2月份额被减的青桔,3月被发现超投1.6万辆并遭约谈,结果6月再被约谈,这次更是多出近8万辆,当前违投数量是一个季度之前的5倍。青桔单车目前在穗总量超17万辆,几乎是其运营配额的两倍。
现实情况表明,青桔并未根据约谈意见进行整改,而是选择继续违投,所以份额被减情况下车辆持续增多。
为了违投,青桔单车甚至不惜造假。4月,广州市交通部门在公布2020年第一季度广州共享单车考核结果的同时,指出青桔单车数据接入造假被曝光,因此根据考核规则额外增加扣减1分。
除了广州,青桔单车还在全国多地出现违投问题。近期,青桔在上海浦东新区、静安区等地违规投放被约谈;在广西南宁违规投放被罚;去年下半年还曾在深圳违投被约谈。
目前,广州交通部门正推动建立多形式的超量投放整治机制,包括将超量投放认定失信行为纳入行业企业信用档案,并依照相关规定进行处理;组织开展超量投放第三方清理工作,由三家单车企业共同确定一家第三方清运公司负责对超量投放单车进行统一清运代管,相关费用由超量企业承担;在行业立法中拟对超量投放行为设定相应的罚则等。
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