实拍Jeep指南者，油耗得到优化，配1。3T引擎实力到底如何？

　　Jeep作为经典越野品牌，颜值上足够亮眼，但进入国内市场一直存在水土不服状态。家族车型虽然是往城市SUV发展，但实际收获的销量寥寥无几，就比如说指南者，作为家族入门款车型备受期待，但从8月份公布的销量数据来看，只卖出了436台，并不出色。指南者主打15万级别市场，厂商指导售价在13.98~20.98万之间，作为一个专业车评人，最近我实拍试驾了220T 领先版，指导售价在15.68万，整车提供3年或10万公里质保服务。
　　这一次实拍车型是皓白色，看上去挺清爽，适合普通大众，脸部最经典的地方就是7孔前格栅，内部加入一定银色点缀。脸部线条相对柔和一些，匹配城市用车环境。大灯组并不是分体式方案，内部集成LED远近光源以及日间行车灯，从具体灯光配置来看，分别提供自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。
　　指南者作为一款紧凑型SUV，在同级别车型中尺寸中规中矩，没有太大优势，但对于小家庭用户来讲还算够用，长宽高分别在4424×1819×1652毫米，车身轴距在2636毫米。侧面线条笔直贯穿，放在车门把手位置，显得很有力量，底部轮毂则是比较简约，铝合金设计方案，从尺寸来看实拍车型在17英寸。顶部车顶采用悬浮式设计，并且搭配行李架功能，从实用性的角度来看不错，平时去旅行，不用担心行李不够放。
　　指南者尾部风格比较务实，从细节上看比较饱满，两侧尾灯组中间加入熏黑处理，底部是单边共两出排气，从辨识度角度来讲，表现不低。上方扰流板位置，为了增加辨识度，中间集成高位刹车灯，可以说看点十足。
　　进入指南者车内，布局中规中矩，用料上以软性材料为主，从科技感受来看，仪表区域是指针+7英寸屏幕组合，中控屏幕会帅气一些，采用悬浮式设计，尺寸达到8.4英寸，虽然没有提供车联网功能，但手机互联很多时候会更加好用，语音控制没有缺席，除了可以通过语音导航之外，能够控制头顶的可开启全景天窗。尾部不算太宽敞，平时坐三个成年人会显得有一些拥挤，配备独立出风口，而从空气健康的角度来讲，提供PM2.5过滤以及花粉过滤功能。
　　从动力上来讲，本次试驾的指南者采用1.3T涡轮增压引擎，性能上面不算多么强势，从具体参数来看，最大功率在127kW，最大扭矩在270N·m。虽然排量较小，但起步的时候并没有肉肉的感觉，转向上面相对灵敏，就是跑高速超车的时候有一点后继无力。很多人会说Jeep油耗高，但这几年在低端车型上做出了一系列优化，本次试驾车型平时只需要添加92号汽油，工信部百公里综合油耗在6.2L，实测百公里综合油耗在8L，以家用属性来讲，不算夸张。