近些年来,微型纯电动车概念比较受欢迎,用来进行日常城市代步以及接送小孩比较便捷。微型电动车特点就是价格比较便宜,并且续航里程还算在线,就比如说宝骏KiWi EV,厂商指导售价在6.98~7.88万之间,续航里程达到305公里。但对于消费者而言,担心的是价格经济便宜的微型电动车品质到底如何?作为一个专业车评人,今天主要跟大家来聊的是宝骏KiWi EV底盘实力如何?下面就跟大家来具体谈论一下。 作为一款微型纯电动车,宝骏KiWi EV基于上汽通用五菱GSEV平台打造,作为一款微型车,本身底盘空间就比较小,而GSEV平台的特点是能够在有限空间里实现高度集成化。在后悬架模块里面,一共集成了100多个零件,分为一共分为5大系统,分别是制动系统、传动系统、电控系统、电驱系统以及悬架系统。 作为一款微型电动车,采用后驱后置方案,跟常规车型会有一些区别,但好处也很明显,第一就是前后轴的重量分配基本等于1:1,操控起来更舒服一些。第二就是驱动能跟转向能是分开布置,能够让轮胎发挥出更强的实力,特别是在爬坡的时候,会更加轻松。最后就是能够提升车内的空间以及行驶过程的静谧性,驾驶过程中更舒服。 悬挂形式是前麦弗逊式独立悬挂搭配后双横臂式独立悬挂组合,由于结构配置的原因,虽然定位上是一款偏家用的车,但悬架调校会偏硬一些。日常行驶过程中,面对窄小的弯道,可以实现快速过弯,作为一款微型车比较小巧灵活,而在双横臂式后独立悬架的支撑下,具备不错的侧向支撑能力。 写到最后,作为一款微型纯电动车,受限于动力原因看上去实力不强,但实际底盘是倾注了很多心血,拥有出色的爬坡能力,平时操控起来比较舒适,过弯的时候车身没有飘的现象。如果只是冲着城市通勤去,进行购买完全没有问题。