翻车鱼战斗机，德国人快笑死了

　　航空发展史的初期，别出心裁造型奇特的飞行器特别多多，不过就像人们常说的＂怪事年年有，法国人特别多＂那样，法国人设计的科尔科ACA-5战斗机真是战斗机界的一大奇葩，它是那样的神秘而且独具特色，就像漆黑夜里的萤火虫，鲜明而出众。
　　在1970年4月1日，法国杂志《法国空战》发表了一篇文章，讲述了关于这个项目的诸多内容，当时很多的读者都认为这是一个愚人节的整蛊活动，场面一度搞得比较尴尬。但是杂志在一个月后又发表长篇文章对其进行解释——Kolko ACA-5战斗机项目是真实存在的，不过，它只是一个图纸机，也就是一个想法。
　　该机设计小巧且紧凑，长度为3.6米，宽6.38米，重1.32吨，机头安装有1门20毫米机炮和2挺机枪，机翼前部还有2挺机枪。
　　时间回溯到1939年6月9日，一位署名为科尔科（A. Kolko）的工程师给法国飞机制造商SNCAO公司的技术总监克古斯特尔先生（Kerguistel）写了一封信，信中展示了其设计的一款奇特的新概念战斗机。
　　克古斯特尔看到这个战斗机方案后有点哭笑不得：这个＂飞机＂造型也太奇特了，看起来就像一条翻车鱼，这家伙能飞起来？
　　翻车鱼——真是又呆又萌，和图纸也真像
　　身为公司的技术总监，本着干工作认真和负责任的态度，克古斯特尔还是将这封信交给了SNCAO公司的主席卡柯先生（Caquot）。
　　让克古斯特尔感到意外的是，卡柯主席知道这件事，并表示：人是我推荐来的，我觉得这飞机挺有意思的，你看，它可以安装1门20毫米机炮和4挺机枪，外观紧凑就生产，而且后续还可以发展轰炸型和客机等其他类型的飞机，吧啦吧啦说了一大堆。
　　科尔科ACA-5战斗机其理论最高飞行时速可达645千米，航程1300千米。
　　克古斯特尔听后都楞了，觉得可能真是自己见识浅薄，没有领会这种设计的优越性。好吧，既然领导都发话了，那就只能开干了！就这样，这款新颖的战斗机就在卡柯主席的授权下正式立项了，项目编号991300，并且以A. Kolko的名字命名为科尔科ACA-5。
　　不得不说，技术总监的就是技术总监，四天之后的6月13日，科尔科ACA-5的第一个木质模型就制造出来了，并在SNCAO公司的风洞进行了一系列的测试。
　　6月20日，克古斯特尔所在的技术团队获得了该机的第一批测试数据汇总，一些方面在数据上看起来是不错的。
　　比如，为了使外观紧凑，这款飞机的所有内部组件都尽可能地向机身中心靠近，重心很稳，这使得该机具有良好的机动性。
　　虽然外观比较奇葩，但该机的纵向稳定性海慧寺不错的，不过它的近地面操控性很差，即使通过对尾翼和方向舵进行一些修改也无法完全解决这个问题。
　　通过计算，该机的性能的确令人满意，但由于结构太过于紧凑和复杂，在散热器进气口和冷却系统会遇到一些那已解决的问题。而且，飞机的整体布局使飞行员跳伞无法确保安全。
　　科尔科ACA-5战斗机侧视线图
　　最后，大家认为该飞机的设计具有一些优点，但也存在无法克服的问题。总之，大家就是在向卡柯主席表达：领导眼光真不错，这货真滴挺好好，就是有些问题目前的技术解决不了。
　　经过两天的＂深思熟虑＂，6月22日，卡柯主席将克古斯特尔叫到身边：这个项目，暂时还是停掉吧！
　　克古斯特尔当即表示：领导英明！以后条件成熟了我们再来弄它。
　　卡柯主席又表示：这飞机可以作为我们的秘密武器，要严格保密，千万别让德国人知道它！
　　克古斯特尔大力拍着胸脯保证，心想：当然绝对不能让德国人知道，要知道了，他们非要笑死。
　　这个事情就此打住了。后来克古斯特尔特意了解了一下这位科尔科工程师的信息——全名为安德烈·科尔科，在一家自行车工厂工作，是造自行车的。