斯巴鲁森林人试驾2。0i豪华版，配2。0L自吸卖22。38万值吗？

　　在日系品牌中，斯巴鲁在国内存在感相对较低。要是说到有一些知名度的车型，森林人肯定是其中之一，作为一款厂商指导售价22.38~28.58万的紧凑型SUV，价格上确实不便宜，但对于追求驾控乐趣的用户来说，算是不错的选择之一。作为一个专业车评人，最近试驾了家族低配车型2.0i豪华版，个人还是有许多感触，下面跟大家具体聊聊这款去年6月份上市的森林人。
　　从外观风格上来看，斯巴鲁森林人脸部运动感浓烈，线条上没有过多去展现优雅一面，反而是有一种钢铁直男的感觉，前引擎盖上方的隆起线条就是很好地证明。前格栅造型不算精致，采用四边形设计，内部填充看点一般，两侧大灯组倒是蛮宽大，但配置上很多国人不是特别满意，虽然搭配LED远近光源，但没有提供日间行车灯，在左右两侧角落位置提供前雾灯组。而低配版本车型灯光功能不算丰富，只支持高度调节以及大灯清洗。
　　作为一款5门5座紧凑型SUV，斯巴鲁尺寸还算宽裕，长宽高分别在4640×1815×1730毫米，车身轴距在2670毫米。从侧面去看腰线有一定俯冲感受，顶部选择采用悬浮式设计，主要目的就是实用性，并且搭配行李架功能，底部轮毂尺寸在17英寸，不算大，但也不小。主副驾驶门把手位置，提供了无钥匙进入。从车尾去看，相对比较憨厚的形象，不去仔细瞧还以为是一款10万级别的国产车，两侧尾灯组采用双C型设计，底部排气孔是单边单出造型，看上去会有一些虎头蛇脑，这也是为什么斯巴鲁森林人在国内不是很吃香的原因。因为除了操控表现之外，国人对于颜值很看重。
　　进入斯巴鲁森林人车内，有一种5年前车辆的味道，仪表区域采用组合式设计，指针+4.2英寸仪表屏组合，信息显示没有问题，可以说是一目了然。中控屏幕尺寸不算太大，采用嵌入式设计，在8英寸，没有提供所谓的车联网、OTA升级，虽然支持手机互联，但只提供了CarLife，从科技感受来讲，确实有一点上不了台面，并且只有前排配备1个充电接口。
　　最后要讲的就是动力，采用2.0L自然吸气引擎，从参数上来看，最大功率在113kW，最大扭矩在196N·m，传动系统上匹配CVT无级波箱，虽然是低配车型，但配备了四驱系统。单以动力输出来讲，肯定不是太劲爆，毕竟参数放在那，操控上倒是很舒服，方向盘转向轻盈，操控感受一流，底盘韧性很好，采用前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂组合。