华为！亮剑！进军新能源汽车领域

　　你敢相信吗，这次华为和他身后的任正非正在掀起新的一轮惊涛骇浪，向世界高举起愁的情况，大家都已经知道了啊，就在4月19号，华为正式官宣了即将出售的一辆自产的新能源汽车江湖盛传的任正非此战剑锋所指直逼世界新能源车巨头了，那有兄弟立马可能要说了，等等吧，这华为要搞新能源汽，这不就是因为认怂了吗？
　　自家荣耀手机打包出售了没手机卖了才去搞汽车吗，还有啊，那华为造手机的工艺去做汽车不被特斯拉摁在地上就不错了，跟复仇有什么关系啊，兄弟别急，任正非出手布局新能源汽车的背后是一场对资本巨头的降维打击的大战首先呢，咱们缕清一个颠覆你三观的事实啊，那就是谁告诉你华为不败那俩破手机又有什么大不了的事儿啊，又是谁跟你说像苹果之类的，卖个手机就是啥了不起的企业啊，现在全球智能手机技术早就已经停止了。
　　你就好好想想你现在买的智能手机，除了手机壳子变一变，还有什么可改变的，就连苹果无非也是在新款手机里提升一下摄像头功能啊，改改参数啥的，而与此同时呢，目光敏锐的大佬们早就一掷千金开始大力布局智能汽车领域上到百度，阿里下到美团，小米滴滴就连搞房地产的恒大卖无人机的大疆都要大力造车，你不造车在资本圈里都没脸混呢，这是为啥呀，汽车的想象空间比那几台破手机大多了传统手机技术已经被西方巨头垄断了，但是新一代智能汽车的技术牵扯到人工智能视觉计算雷达GPS监控等诠释新一代中国科技巨头的程度啊，尤其是华为这几年在5GAI技术上拥有着极其丰富的经验，而且华为在失去了手机业务之后，也确实啊，需要是一个新的玩意儿，取代手机把它强大的科技实力变现转化，所以全球智能汽车战场，要是没了华为，那就像金庸小说里头没有了乔峰。
　　起不寂寞，OK，那华为B借此占杀向复仇之路，这次华为和汽车品牌赛里斯联手合作推出了赛里斯，华为智选SF5同时被华为技术大力加持的几乎200S也是经典正常，但是你千万别弄错了，华为是记载造车，但其实呢，又没在造车这啥意思啊，华为智能汽车幕后操盘打了王珍表态说只要我华为汽车零件儿做得好，那也未必一定要去造车造车，他也未必一定能赚钱呢，在华为这家科技公司眼里来看一台汽车无非就是个车轮子加车厢会搞这玩意儿传统汽车厂商的遍地都是，但是为智能汽车提供操作系统提供5G大互联互联网的公司呢，它又有几家的没错，汽车不过是一副躯壳，但我华为要造的不是躯壳，而是控制这个躯壳的大脑啊，大脑才是智能汽车成为智能的核心，你既然擅长打造肉身好，那我就先。
　　可灵魂这剧情是不是听起来很熟悉呢，就像有人凭借这android系统吧，下了全球手机操作系统的半壁江山一样，我华为要是有了自己的系统，自己的汽车设备供应中国的博士，北汽小康可以跟法院合作，东风长安也可以呀，滴滴恒大都可以啊，所以按照王军的概念，这造汽车确实未必赚钱，但是买零件卖系统的那些汽车厂商啊，那是妥妥的暴利生意，而且你以为华为的影子就是卖点，汽车零件那么简单吗，当下全球智能汽车的霸主，那非美国的特斯拉莫属吧，特斯拉垄断的汽车技术就和苹果垄断自家专利一样，那是非常夸张，而华为呢，显然打算走另外一条路，就比如谷歌自己不造手机，但是谷歌的安卓系统成为了全球各大手机品牌的首选内置系统照样他可以和苹果分别。
　　简单来说就是全程包办的苹果，那就是直营店，但是卖系统的安卓呢，做的就是加盟店，华为剑指特斯拉他实力和资历都配得上华为在自动驾驶领域的应用也正和特斯拉的自动驾驶迎头撞上，不过说实话，华为的处境显然比特斯拉要艰难作为中国科技的一个华为眼下确实是出师不利，而作为美国科技新贵特斯拉却在中国受到了格外的重视，现在国内有一票小弟啊，像蔚来小鹏理想，威马等等，虽然是各自为战啊，也是一时风生水起，然而呢，智能汽车是一条很长的赛道啊，拼的是耐力，他不是爆发力，华为的用意显然是合纵连横整合产业链的上下游资源，成立围剿特斯拉的统一战线格局什么叫格局，苹果和特斯拉都是公认的美国尖端科技的产品，但是偏偏华为就是不服，比起苹果和特斯拉在中国的顺风顺水啊，如今的华为进军智能汽车，终于找到了归来的路。
　　为了同场竞技的机会，实属是难能可贵的国人对于华为是比较期待，华为肩负重担用迂回隐忍的方式，致力于让中国科技产品在重重围堵中突围，不得不让人心生感慨，同样在上海车展上最新亮相的华为自动驾驶技术呢，是备受瞩目，而特斯拉却碰上了尴尬，最后让我们一起见证华为的战斗吧。