实拍斯巴鲁BRZ，定位2门4座硬顶跑车，配2。0L自吸够拉风吗？

　　对于年轻人来说，跑车吸引力往往都很高，而从价格角度来讲，市场中的跑车又会高居不下。实际上会有一些亲民选择，只是有一些消费者不清楚，最近我试驾实拍了2020款 斯巴鲁BRZ 2.0i 自动type-RS，虽然动力上没法跟法拉利、保时捷比，但却是一款实打实的两门4座硬顶跑车，目前已经停产，但消费者可以期待一下新款车型或者二手车，在售的时候指导价格在28.38万，当然本次试驾的不是家族低配，低配车型当时指导价格在27.38万，还会更便宜一些，下面就让我们具体了解一下。
　　从外观上来讲，车身姿态显得特别有韵味，车头比较低趴，线条上不以激进为主，给人一种柔和的感觉。前进气格栅采用四边形设计，但并不是平行方案，看上去冲击力还行，两侧大灯组造型很有特点，有一种三角青蛙眼的味道。内部集成LED远近光源以及日间行车灯，并在左右两侧进气口位置保留前雾灯，从具体灯光功能来看，分别提供自动大灯、高度调节、大灯清洗以及延时关闭。
　　从尺寸上来看，斯巴鲁BRZ长宽高分别在4240×1775×1320毫米，车身轴距在2570毫米。作为一款2门4座车型，空间上日常行驶倒是够用，侧面看上去比较简约，没有采用过多的复杂设计，后视镜是双色处理，从功能上来看，支持电动折叠以及加热。底部的轮毂在16英寸，跟车身比例对比起来很协调。
　　从车尾去看，搭配一个小尾翼，驾驶起来倒是很拉风，尾灯组的造型同样比较圆润，下方是黑色护板以及双边双出排气孔，就是后备厢容量小了一些，毕竟作为一款小跑车，有得就有失。
　　进入斯巴鲁BRZ车内，机械质感不错，可以看到仪表区域采用三炮筒式设计，比较复古传统，没有提供智能大屏。在如今来看，内在感觉过于单调，前排只提供1个USB接口，人多了充电也不方便。座椅是运动风格设计，皮质材料是Alcantara，坐上去倒是挺柔软，但是对于身高大的朋友来说，不是特别理想，长时间坐着舒适度一般。而为了解决后备厢容量不足的问题，后排是可以整排放倒，能够一定程度上多放一些东西。
　　从动力上来看，斯巴鲁BRZ选择采用2.0L自然吸气引擎，发动机压缩比在12.5:1，从具体参数上来看，最大功率在147kW，最大扭矩在205N·m。驾驶起来倒是挺拉风，特别是在城市路段，但是如果跟别人去飙车，实力就比较一般了，毕竟动力参数放在那里。