哪吒V试驾长续航娱乐版升级型，续航401km支持快充！

　　在纯电动小型SUV市场，国内一些造车新势力火力全开，比较有辨识度的是欧拉家族的车型，娇小可爱一些，但个人会认为不太适合男生开。哪吒汽车相对知名度低一些，但家族哪吒V在小型SUV市场销量并不差，从7月份公布的数据来看，卖出了4469台。作为一款厂商指导售价5.99~12.08万的车型，整体配置足够亲民，作为一个专业车评人，最近我试驾了长续航版娱乐升级型，下面就跟大家来具体聊聊。
　　从外观设计上来看，特点上不是很足，线条设计上比较饱满，属于耐看型，清爽舒适。前引擎盖上两根隆起线条力量感很强，前格栅则采用封闭式设计，跟大多数纯电动车型没有什么区别。受限于价格原因，两侧大灯组造型很好看但配置却一般，采用卤素远近光源，当然日间行车灯并没有缺席，从具体灯光配置来看，分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。
　　从侧面来看，比较短小紧凑，毕竟定位上就是一款小型SUV，但乘坐空间不算差，从具体尺寸来看，长宽高分别在4070×1690×1540毫米，车身轴距在2420毫米。侧面腰线带有一定的俯冲感受，底部轮毂是一个旋风式设计，尺寸在15英寸，不算多么抢眼。尾部看上去就比较饱满，灯组是一个Y型设计，内部加入熏黑处理，上方只是配备一个向外突出的扰流板，中间集成高位刹车灯，远远看去显得比较潇洒。
　　车内并没有多么强调做工，细节上有待加强，科技感不算差，配备12英寸全液晶仪表屏，设计上比较狭长。中控屏幕则是竖立式造型，从尺寸上来讲在13英寸，功能上提供车联网以及OTA升级，并且语音控制很好用，行车过程中能够解放双手。从充电接口上来看，前排提供了一个，后排提供了一个，完全够用。
　　座椅是采用仿皮材料，舒适性不算差，我自己身高在1米75，前排乘坐空间没有问题，后排坐两个人不会存在不舒服的现象，就是腿部不太舒展得开，而坐三个人的情况就有一点挤了。
　　从动力角度来看，本次试驾车型搭配一台前置单电机，最大功率在55kW，最大扭矩在175N·m。在很多人印象中，纯电动车型都是骁勇善战，有着较快的加速表现，但作为一款入门级车型，哪吒V的驾驶感受比较平淡，甚至在满载的时候，会明显感受到动力上有一丝不足。但操控感受不错，车身比较小巧，不是特别重，方向盘很轻盈，并且操控过程中指向精准，无论男孩子还是女孩子开起来没有压力。而从续航角度来看，本次试驾车型在401公里，日常代步完全够用，并且支持快充功能，0.5个小时可充满80%电量，在慢充模式下则需要8个小时。