特斯拉升级车内摄像头！开车玩手机将被警告提升自动驾驶安全性

　　9月1日消息，特斯拉近日在北美推送并升级FSD测试版的车型中，同步升级了DMS（驾驶员监视系统）。通过车内摄像头对驾驶员进行监控和提醒，以提升开启自动辅助驾驶或FSD（完全自动驾驶能力）时的安全性。
　　车内摄像头可监测到驾驶员使用手机
　　特斯拉方面表示，当自动辅助驾驶功能开启时，位于后视镜上方的驾驶舱摄像头现在可以监控驾驶员看手机时的行为并发出警告。摄像头数据会一直存储在车内，除非开启数据共享功能，否则DMS无法保存或传输这些数据。
　　随后，有北美地区Model3车主使用FSD测试版对DMS进行测试。
　　在FSD测试版功能开启过程中，当司机用眼睛看手机时，大约15秒后就会听到一声警报，同时，内饰屏幕中也会出现警告信息，敦促驾驶员手动接管车辆。还有车主表示，甚至在等待红绿灯时看手机，也会收到警报。
　　而如果手长时间不接触方向盘，在一段时间后，DMS也会向车辆内驾驶员发出声音警告。同时，汽车的中控显示屏也会显示警告信息。这与此前通过方向盘力矩进行监控的方式类似。
　　特斯拉车内摄像头曾引发中国地区未开启
　　2017年以来，特斯拉一直在生产带有车内摄像头的电动汽车。当时，摄像头没有任何用途，特斯拉CEO马斯克表示该传感器是为未来Robotaxi（无人驾驶出租车）使用的。
　　今年3月，特斯拉因使用车载摄像头进行监控而引发关注。
　　有黑客利用技术手段提取了特斯拉汽车摄像头拍摄的画面。画面中，它的清晰度和色彩的丰富度甚至不亚于一部高像素手机，车内乘客的状况也被清晰地描绘出来。
　　特斯拉表示，自北美开始推FSD测试版以来，车内摄像头就被用于监测驾驶员的驾驶表现。因为不涉及FSDBeta测试，所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头，也不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为。
　　摄像头监控将弥补方向盘力矩监测的弱点
　　实际上，随着特斯拉FSD版本的不断更新，自动辅助驾驶功能的不断完善，驾驶员可能对车辆的监控意识会慢慢降低，驾驶员使用手机、双手离开方向盘的情况会增加。
　　但不管当前特斯拉FSD如何升级，仍处于L2级自动驾驶级别。自动驾驶从L2到L3、L4的跃升，不仅仅是硬件升级或功能提升，更重要的是是否需要驾驶员接管驾驶，汽车能否实现全自动驾驶。
　　但显然，目前还不能。驾驶者仍需要时刻保持对路面的注意力，并且双手不得离开方向盘。
　　此前，特斯拉判断驾驶员是否双手握住方向盘的方式完全是基于扭矩传感器，这使得这种监控系统很容易被攻破，甚至有车主通过在方向上放置一个苹果或橙子，就能轻松骗过系统。
　　车主甚至还可以在网络渠道买到一种名为自动驾驶辅助器（环）的作弊装置，它通过对方向盘施加恒定的力来作弊。在自动驾驶尚未成熟的时候推出这种类似安全带卡扣的东西，无疑增加了自动辅助驾驶的风险。
　　由于监控系统的缺失，特斯拉也一度遭到批评。而如今车内摄像头的监控升级，将有助于持续提升自动辅助驾驶下的安全性。