8月乘用车销量再度下降，新能源汽车能成为解药吗？

　　近日，乘联会发布了最新的《乘用车周度销量数据表》。根据数据显示，8月份（前三周）的乘用车销量环比下降15%，批发量同比下降23%，并预估第四周同比下降12%，整体相比，初步预估八月份整体销量同比下降13%，目前国内乘用车市场销量任然持续下降的趋势。
　　自从今年的四月份开始，国内乘用车的销量开始走向下滑的状况，随后疫情的防控有序，慢慢地市场开始出现回暖的现象，并在5-12月份开始释放，消费者的购买欲增加，因此这段时间的销量基数同比上升了不少，但可惜的是，销售受到了不确定因素干扰，导致下半年的冲刺一度暂停。
　　购车需求大，但供应始终不足
　　随着时代不断发展，年轻人逐渐成为了消费主力军，在当前大数据和科技技术的应用下，为汽车行业的发展提供了一个技术的支持，通过大数据统计分析，当下年轻人更能接受目前的汽车制造设计和销售服务，这几点无疑能影响着青年消费者的购车行为。
　　除此之外，根据中国驾驶人数表示，近年来的比例逐渐升高，其中女性比例也比上年上升不少，由此可见，在这些人群的背景下对于汽车的追求也随然攀升，在一份调查中显示，25岁年龄段是未来5年内购车的潜在消费者，在他们的观念中，汽车不单止是上下班代步工具，更多的是享受生活的工具。
　　虽然市场上表现的需求强，但是回归到汽车产业上短时表现的供应不足似乎形成了一定的矛盾。近年以来，由于疫情的影响，各行各业均受到不同程度地阻碍，生产力方面大幅度下降。在芯片短缺的背景下，供应端的影响已经蔓延到了市场，导致销售数据偏弱。
　　对汽车市场的影响有多大
　　在近几个月的销售情况看，目前经销商表示库存已经达到了低位，可以用＂一车难求＂去形容。＂由于需求大于供应，目前不仅车商的优惠幅度大大缩减，甚至每天的车价也会出现浮动，有的车型还需要花费数月的时间去等待提车＂——来自一位行业人士的话。
　　既然买新车这么麻烦，那么买二手车这总得可以了吧？为了了解更多信息，缸哥近日也走访过二手车市场。通过与二手车商交流发现，近段时间的二手车价格也出现了相应的涨幅。以2019款凯美瑞为例，年初时售价大约为18万左右，现如今已经超过了20万。据相关人士透露，如果汽车产量表现持续低迷，不排除下半年二手车的价格会迎来新一波涨幅。
　　那些曾经风光一时的零部件商家们如今的处境也是愈发艰难。由于全球汽车产业链的影响，导致零部件断供，虽然在单方面可以提升了价格，但是在＂无米下锅＂的情况下，日子越来越不好过。
　　新能源汽车成绩出乎意料
　　由此这样看来，乘用车整体的销量似乎下降不少，但缸哥发现在新能源汽车领域中，销量似乎正在节节攀升。近年来，新能源汽车的技术和续航能力越来越成熟，慢慢地走入大家的生活中，逐渐开始成为市民的购车选择。
　　近日，在商务部例行新闻发布会上，新闻人高峰表示，目前1-7月份中，国内新能源汽车汽车销量为147.8万辆，对比2020年的全年136.7万辆同比增长两倍。缸哥认为，新能源汽车产品丰富，同时获得一些年轻人的认可，很多消费者愿意尝试使用新能源汽车，对于新能源汽车的需求还在不断增加当中。
　　新能源汽车市场不仅仅是在国内快速增长，在国际市场中对于国内的新能源汽车的接受度也相继提高，根据中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：目前国内的出口量为17.4万辆，环比增长9.8%，同比增长1.8倍，增长贡献度达到31.5%。
　　这些种种迹象表明，从侧面反映出我国新能源汽车核心技术要达到国际先进水平，消费者已逐渐接受新能源汽车，汽车产业尝到了＂换道超车＂的甜头。
　　总结
　　整体来看，乘用车的销量整体相比虽然有下降的迹象，但相信在第四季度后芯片问题缓解后，车市颓势逐步扭转有所改善。不过随着市场的不断扩容下，对于车企来说的未来的竞争将会越来越激烈。