新能源车动力总成供应商，产能快速扩张，8月订单大增50

　　英搏尔：新能源车动力总成供应商，产能有望翻倍
　　〔公司供应新能源车动力总成，单车价值量高〕
　　目前有吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、北汽新能源、江淮汽车、威马汽车、小鹏汽车等乘用车客户，以及采埃孚、杭叉、上汽大通、瑞驰新能源等商用车、专用车客户。公司目前供应的动力总成产品，根据其功率及应用场景的不同，价格在5500元7500元不等，电源总成产品单价相对低一些。部分车型，公司既配套动力总成产品，也配套电源总成产品。
　　〔产能快速建设〕
　　2021年2月，公司6。5万m2的动力总成一体化高标准厂房建成投产，珠海本部已初步形成了年产50万台套总成的生产能力。4月配套客户在山东建设50万套轻型电动车驱动系统和电源系统基地，目前一期20万台套一件投产，二期开始建设。
　　〔在商用车、工程机械领域也有布局〕
　　商用车领域包含重卡，纯电动大巴车和物流车等，主要配套商用车电机控制器和动力总成。
　　混合动力车型包含发电机总成和驱动总成，公司主要配套双电机控制器及DCDC转换器。
　　工程机械和场地物流车方面，公司主要配套电机控制器和驱动总成。
　　诺德股份：供应扩产周期长，今明两年都将维持高盈利状态
　　〔铜箔产品出货快速增长〕
　　公司现有4。3万吨产能，我们预计上半年出货约1。8万吨，全年有望出货3。6万吨，2022
　　年底将达到8万吨产能，有效出货6万吨。客户覆盖国内外优质客户，包括CATL、比亚迪、LG、松下、SK、远景、中航锂电、亿纬锂能和国轩高科等。
　　〔铜箔供应扩产周期长〕
　　铜箔扩产周期较长，主要受限于：质量较好的关键设备阴极辊依赖日本进口，设备产能有限，订货周期约23年；单吨投资额约7亿元左右，需一定资金储备，铜箔企业扩产涉及到环评，过程较长。
　　〔铜箔价格。上涨增厚公司利润〕
　　下游需求旺盛，6微米、8微米的单价。已从去年10月份的9。5、7。7万元吨上升至最近的12。4、10。7万元吨，预计今明两年，产能扩张进度仍落后于需求增加，铜箔仍有涨价预期。公司21H1单吨净利约1。1万元左右，环比扭亏，预计随价格。上涨、产品结构优化，单吨净利将逐步提升。
　　汇川技术：8月订单大增50，汽车行业增长放量
　　〔8月订单同比增长50〕
　　公司8月订单同比50的增长，有三个细分领域出现了下滑，注塑机、建筑、空压机。汇川有别的行业去弥补，整体影响没有很大。
　　〔汽车行业增速最快，主要是新势力订单〕
　　汽车领域增速最快，18月的订单跟自动化不相。上下，主要是新势力给的订单。上游原材料缺货，客户提前给订单。上半年9个多亿收入，全年预计20亿出头。公司认为接近30个亿可以扭亏，明年肯定可以。
　　〔电梯业务预计全年10的增速〕
　　上半年30增长，下半年不会有上半年好，上半年基数低，预计10增速全年（收入、利润都是）。上半年降本，控制器毛利率上升，倍思特因为大宗毛利率下降，综合起来看毛利率基本没有变化。