吃着火锅唱着歌！这款兼具速度与激情的车，会成为年轻人的爆款吗

　　总觉得生活压力太大，幻想着有机会＂逃离＂城市生活，在田园牧歌中舒缓自己的压力？想要体验野炊野营，但觉得房车太贵，普通家用车又有很多功能不支持？想买一辆车，既可以满足自己平日代步需要，又可以在周末自驾出行，享受郊野乐趣？既想追求低油耗的燃油经济性，又想感受优良的加速性能和激动人心的推背感？想要的会不会太多？
　　放眼如今的汽车市场，虽然推出的车型琳琅满目，但能满足如此众多功能的车型却并不多。这其中，有一款中型SUV在外观、空间、内饰、动力与扩展功能等五个方面，均有非常优秀的表现，从而在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出。这款＂不偏科＂的＂五好学生＂就是威兰达。
　　第一好：外观好
　　对很多人特别是年轻人来说，即便一辆车再有内涵，如果没有足够吸引人的外观，也会失去很多潜在消费者，毕竟大家都是＂颜控＂嘛。在这一点上，威兰达的外观就成功吸引了相当一部分人的注意力。
　　从整体上来说，威兰达的风格就是既大气又年轻。神似雷克萨斯的整体造型，让这款车具有了高级感；如风火轮般犀利的轮毂（可选），与车身侧面富有棱角的腰线相得益彰，让整台车充满了动感与活力；前大灯与尾灯相近的形状，也形成了很好的呼应。车前脸长长的＂尖头＂与小倾角的前挡设计，配合主动式进气格栅，有效降低了这款SUV的风阻，也为车辆优秀的加速性能和低油耗立下了＂汗马功劳＂。
　　第二好：空间好
　　说到空间，威兰达也同样不输它的竞争对手们。4665x1855x1680mm的车身尺寸与2690mm的轴距，使其在强手如林的中型SUV中也不落下风。
　　作为＂空间利用大师＂的丰田，在外部尺寸充裕的情况之下，其内部空间也从未让人失望过。即便是身高1米8的人，在调整好前排驾驶舱座椅后来到后排，也有一拳多的腿部空间。特别值得一提的则是座椅在臀部和背部的几个着力点进行了软化处理，以及后排的三个座椅都有头枕，让坐在后排中部的乘客即便长途旅行也不易疲惫。
　　宽大的后部空间第三好：内饰好
　　在内饰方面，口碑的两级分化则比较严重，喜欢的人非常喜欢其富有层次感的整体设计理念。整体来看，仪表台显得非常简洁明快，颇得＂断舍离＂的精髓。银色的分隔条将仪表台、中控与侧门等清晰地分为数个区域，显得非常清爽，在微弱光线下也可以勾勒出内饰的轮廓。单色与双色的仪表台可供车主选择。高配车型配备的7英寸中控大屏，特别符合当下国内市场追求科技感的胃口。不过私以为如果大屏的位置能够稍稍向下挪动一些，就会更加完美了。
　　第四好：动力配置好
　　在动力配置上，该车分为2.0L汽油版+CVT无级变速(模拟10挡)与2.5L油电混合+E-CVT无级变速两种配置。其中相比单一的汽油机动力，双擎油电混合技术的车辆百公里油耗在4.6~5.0L左右，远低于汽油机的5.7~6.4L/100km。但即便是纯燃油车，作为一款SUV，能取得6.0L/100km左右的油耗水平，也是相当骇人了（世面上很多中型轿车的油耗可能都比不过它）。
　　威兰达的E-four电子四驱底盘
　　除了省油，混动版车型的加速与动力性能也十分强悍，其混动高配车型加载了丰田独有的E-four电子四驱系统，其前后轴配备的三台电机，可实现前后轴驱动力从完全前驱到＂前一后四＂大范围动力分配调节。而其双擎版本的百公里加速，更是可以＂破六＂，让对油耗精打细算的你，也可以尽情享受四驱的乐趣和推背感带来的肾上腺素飙升。
　　低油耗、快速的百公里加速，以及1152km的超长续航，让这款车在油耗、加速性与续航里程等方面取得了最好的平衡。即可以享受媲美电车的加属性，又可以获得比汽油机更好的续航性能。第五好：拓展功能好
　　对于混合动力版的车辆，还有一项＂真香＂的升级功能——对外供电。车上搭载了220V负载功率1500W的对外供电功能，可以满足绝大部分的电器（如电热水壶、电磁炉等）的供电要求。在满电状态下，更是可以让1200w的电磁炉连续工作8小时，让自驾出行拥有了更多可能性。配合其580L的超大后备箱空间，可以轻松放下三四个24寸旅行箱还有富余，在后排座椅放倒后，更是可以形成纵深达1米9的纯平地台，躺下睡一觉也是可以的。另一个特别贴心的功能就是感应尾门。当驾乘者随身携带钥匙靠近车尾，并用脚轻扫感应区域时，就能够触发电动尾门的开关，从而解放双手，特别适合搬东西使用。开着这辆车，无论是日常代步，还是搬家，抑或是和好友出游，在野外吃火锅、烹饪、烧烤、野营，只要你想得到，就能做得到，一辆威兰达就够了。
　　拥有如此多优秀性能的＂五好学生＂，其价格也并不傲娇。全系的经销商指导价为16.48-23.38万，双擎更是只要19.78万起，并不会比汽油车贵多少。在某种意义上来说威兰达不只是代步工具，而代表了一种生活方式，代表更多的可能。