最便宜的奔驰，配1。3T7速双离合，卖20多万销量还不错

　　如今的汽车市场竞争愈发激烈，各种车型层出不穷，若是没有出色的产品力表现或者绝对的价格优势再或是难以攀比的品牌力，新车很难＂出圈＂。
　　年轻一代消费者的消费观总体偏向＂品牌＂、靠向＂颜值＂，一款具有强大的品牌力，好看的外观且价格对比于家族同级别产品又低廉不少的车型疯狂攫取他们的关注，挠得他们心痒痒，但是却不敢果断下手。今天我们要聊的便是奔驰A级，一款让你心动却不敢立马付诸行动的紧凑级轿车。
　　奔驰A级的优势很明显，其背后有强大的品牌作为支撑，光这一点便足以打败大部分同级别车型，但是其产品力究竟如何呢？
　　首先说到它的动力，奔驰A级全系搭载的是四缸发动机，比起部分竞争对手以＂三缸＂来作为降低指导价门槛的手段，全系四缸的配置更显厚道、更为讨喜。奔驰A级车型上搭载的是一台1.3T发动机，顶配车型则搭载了2.0T发动机，2.0T动力对于这样一款较小的车身而言，无疑具有强大的性能；车款全系匹配7挡双离合变速箱，其中1.3T车型的最大马力为136PS/163PS，最大扭矩为200N·m/250N·m；而2.0T车型的顶配车型则能爆发出190PS的最大马力以及300N·m的峰值扭矩，这一数据表现非常亮眼，不说一台A级轿车，就连很多紧凑型SUV也没有这样的动力表现。只是数据虽亮眼，奔驰A级的2.0T顶配车型指导价也达到了29.98万元，如此指导价甚至超越了大部分的非豪华品牌的B级车，即便是品牌溢价也显得有些夸张，尽管部分地区有着4万左右的终端优惠，但是A级的价格依旧偏高。
　　接着来看这款车的内饰配置，奔驰A级采用了奔驰最新的家族式设计，它的内饰设计与C级极其相似，氛围感都很强烈，而且说得上豪华。只是这样的时尚感与科技感的表现在当今来说并不能算多大的优势，即便是双联屏很唬人，但是自主品牌能做到如此的车型数不胜数，何况价格飙升到这样一个台阶，同级别非豪华品牌车型能有更强的表现。
　　配置方面，A级的入门版车型中控台搭载的是一台7英寸的触控液晶屏与同尺寸大小的全液晶仪表盘，其余车型的显示屏尺寸则加大到了10.25英寸，更加气派；具有道路救援呼叫、语音识别、Carplay/Carlife等功能；标配分段式电动天窗、无钥匙启动、定速巡航、三种驾驶模式切换、发动启停、自动驻车、上坡辅助、胎压显示、牵引力控制等等配置，但是入门版车型仅提供了塑料材质方向盘、多款车型仅配备卤素大灯、仅在指导价29.98万的车型上配置了座椅加热这一功能，其配置方面的表现差强人意。入门指导价21.18万元，如此售价却连倒车影像、定速巡航都没有，说到＂豪华＂氛围，也不是每一款奔驰A级都有。
　　外观上，奔驰A级有着经典的家族式设计语言门店真是的不规则中网、三叉戟车标，上扬的头灯无处不透露着品牌魅力；车侧的皮质腰线，略带圆润的轮廓，让这款小车充满了娇俏之感；小鸭尾式的尾翼设计不乏动感。
　　奔驰A级有着精致的外观，具有科技感的内饰以及强大的品牌力，从这几点来看，A级本该拥有出色的销售表现；即便从性能上来说，动力系统带来的换挡迅速响应、顺滑的驾驶感受以及实测6.1L/百公里的城市油耗也让这款车不落主流；只是在其高昂的指导价以及白热化的市场竞争之下，这样的产品力着实不值一提，即便是品牌溢价，也＂溢＂出得过高了。