不想考虑日系B级车？不妨看看红旗H5，大国品牌自主豪车

　　红旗的定位一直给人以＂可望不可及＂的感觉，虽然是一个自主品牌，红旗的形象却比其它自主品牌似乎更高端一些，而红旗车型的售价也印证了这一点；＂红旗＂激起了国人的爱国情怀，而红旗的高端定位也让这款车带给人的满足感堪比＂BBA＂。
　　H7和H5算得上红旗推出的两款比较低调，更适合家用的车，但H7的售价仍然达到了30万，偏高；而H5的起售价为14.58万，更加亲民，因此H5也成为了红旗家族的销量担当。
　　一如红旗的多数车型，H5拥有浓厚的家族式设计风格，设计优雅大气，比起时下车型常有的运动与时尚来说，红旗更偏向商务、稳重。H5前脸采用了扇形中网内饰以直瀑式镀铬饰条，大灯顺势在中网两侧衔接，造型精致；贯穿式通风口层次丰富，尽显大气。
　　一条贯穿车头车尾的腰线将侧面车身打造得十分修长，灵动的线条搭配溜背式的车顶让原本中庸的车款形象多了几分时尚与动感，让人惊叹设计师在古板与年轻化之间取得的平衡。
　　车尾造型敦实，三角尾灯在采用了简约设计的尾部很是吸睛，点亮后更是十分醒目；贯穿式的银色镀铬条包裹双边双出的排气孔，细节之处体现着一款车的精致以及红旗这个品牌对自身的革新。
　　H5的内饰比起当下的大部分车型而言，设计偏古典，大面积的软性包裹、皮质方向盘以及木纹装饰的加入让车内的档次感很足。怀抱式的中控台造型简约，却让驾驶者有很强的安全感，悬浮式中控屏的加入并没有完全取消物理按键，中控台依旧保留了许多常用实体按键。
　　H5的长宽高分别为4945mm/1845mm/1470mm，轴距为2875mm，这样的车身尺寸让车内空间很宽敞，全系的皮质座椅亦有不错的质感，以及全系标配的天窗，让车内空间的通透性更强；唯一有点遗憾的是，H5的后座中间地台凸起较高，影响后排中间座椅的舒适性。
　　配置方面，H5全系搭载了一台10寸中控大屏、标配7寸液晶仪表盘、无钥匙启动、远程启动、后驻车雷达、天窗、自动驻车、上坡辅助、发动启停、胎压显示、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制等，具有丰富的配置。
　　动力方面，红旗H5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力169PS，最大扭矩258N•m；除此之外，还搭载了一台1.8T加48V轻混系统，匹配6T变速箱，最大马力197PS，最大扭矩320N•m。采用前麦弗逊后多连杆双独悬。
　　红旗H5作为红旗的销量担当，如今的月销量在5000辆左右，这一成绩也表明了红旗车型受到了更多消费者的认可。丰富的配置，充足的动力，以及红旗的品牌力都决定了H5是款不平凡的车。