华为造车塞力斯SF5是否会割一波韭菜就结束了呢

　　华为造车拉！华为智选塞力斯SF5，接下来由小编为大家介绍一下什么是华为塞力斯SF5。
　　2021年4月，第十九届上海国际汽车展览会上，华为与赛力斯联合打造的赛力斯华为智选SF5正式上市。
　　车型系列分为:
　　2021款 华为智选两驱版
　　2021款 华为智选四驱版
　　赛力斯SF5华为智选版究竟＂华为＂在哪里？华为给到赛力斯的支持主要有4点：
　　1.DriveONE三电系统
　　2.智慧座舱
　　3.华为HiCar车机系统
　　4.HUAWEI SOUND音响系统
　　赛力斯华为智选SF5采用＂赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统＂的双电机智能四驱动力组合，最大功率达405kW，最大扭矩达820N·m，拥有0-100km/h加速4.68s的堪比百万级超跑的动力性能，日常驾驶时，强大的动力储备可以让驾驶者在超车变道时更从容，尤其是遇到狭窄的山路，更强的动力意味着超车的时间更短，进而也就更安全。
　　除了提供强劲的动力输出，搭载驼峰智能增程系统的赛力斯华为智选SF5在满油满电的情况下，NEDC续航超过1000km，开着这台车长途出行，可以大幅度地降低进站补能的频率，在节假日的高速上，避免了服务区排队的烦恼，告别里程焦虑。同时，赛力斯华为智选SF5还有可油可电的灵活补能方式，可以像传统燃油车那样进加油站加油，长途旅行时，不会像纯电动车型那样，出现充电难的问题。而且，赛力斯华为智选SF5还有180km的纯电续航能力，完全能够覆盖绝大多数人日常上下班和短途出行的里程需求，做到城市通勤0油耗。
　　为了追求更好的操控体验，赛力斯华为智选SF5在底盘方面做足了＂功课＂，采用了保时捷卡宴、宝马X5等高端SUV所青睐的轻量化铝合金底盘，有效降低了簧下质量。这一＂减重＂举措，可以显著提高车辆在加速、制动和转向时的响应速度和舒适性。此外，轻量化铝合金底盘还能够提高车身的稳定性，实现更好的侧倾控制，以获得堪比豪华轿跑车的驾驶乐趣。与此同时，赛力斯华为智选SF5的副车架采用柔性化设计，悬架控制臂与副车架的连接处选择更高端的全液压衬套，能够大幅提升车辆行驶平顺性，并获得更好的减震和降噪性能，在保持出色驾控性能的基础上，兼具了优良的乘坐体验，做到了刚柔并济。
　　作为一款增程式电动车，赛力斯华为智选SF5搭载行业领先的双电机智能四驱系统，百公里加速仅需4.68s，几乎可以与百万级超跑相媲美。同时，还采用了高端车型才有的轻量化铝合金底盘、前双叉臂后多连杆的悬架、DP-EP转向系统、博世最新一代iBooster制动技术等，拥有加速快、转向精准、刹车稳等领先优势，为消费者带来了极致驾控体验。
　　从华为智选版本上市后的5、6月销售数据来看，赛力斯SF5的销量确实呈现一个上涨的趋势，6月更是直接突破千台，虽然说与一众新势力车型（蔚小理）相比，还是有一定的差距，但势头可以说是相当的猛。
　　销量对比
　　赛力斯销量爆棚是不是消费者都是冲着华为而来呢？到底后期的质量怎么样？是否只是割一波韭菜呢？欢迎下方评论区留言。