国产混动SUV王者！油耗4。4L续航上千公里，配刀片电池

　　在自主品牌紧凑SUV中，采用插电混动动力系统的车型并不多，荣威RX5新能源、MG领航新能源、传祺GS4新能源以及近些年在系能源领域声名赫赫的比亚迪旗下宋家族的两款车型——宋Pro新能源、宋PLUS DM-i，以上便是知名度算得上不错的几款国产车型了，再就是一些＂后起之秀＂，我们就不一一去说了，毕竟我们见过了太多＂来得快，消失得更快的＂新品牌车型。
　　今天要跟大家聊的便是宋PLUS DM-i，如果说以上车型便是这一款车的竞争对手，那么显然，宋PLUS DM-i极具竞争力，比亚迪的车型近几年来从外形到配置再到其动力系统，无一让人失望，如此实力之下，价格还能做到低价亲民，销量亦是一路高涨。
　　宋PLUS DM-i采用了比亚迪最新的Dragon Face设计语言，八面龙吟的前脸极具辨识度。而插混车型比起燃油版车型来说，在前脸细节上的变化是比较明显的，中网结合了纯电版的银色镀铬饰条以及燃油版的横幅式造型，尺寸更小，但是造型更为时尚；进气口造型由原来的＂C＂字母造型改变成了开口更小，线条更为精致的回旋式＂6＂字造型，有更时尚的视觉效果。
　　来到侧面，235/50 R19的低风阻轮毂是与燃油版车型的一大区别之处，此外造型几乎无异，其车身尺寸也保持着完全一致，长宽高分别为4705mm/1890mm/1680mm，轴距为2765mm，空间如何我们待会儿再聊。
　　车尾依旧是家族式的贯穿式LED大灯，扁平细长化的处理有意增添车身的宽体效果，更有运动感；大灯下的散热孔造型呼应前脸，整车具有更强的整体协调感。只是比起燃油版车型来，DM-i的后备箱更高、空间更小，不过比起同级别车型而言，它的载物表现并不算差，完全能满足日常使用。
　　来到车内，宋PLUS DM-i的配色或许更能讨好年轻消费者，符合＂简约即是美＂的审美理念，日蚀蓝、苍穹灰的搭配具有高级感，运动风的座椅年轻时尚；而比亚迪的科技感在当代国产车型中也属于佼佼者，其车机系统尤其值得一提。宋PLUS DM-i采用了DiLink 3.0车机系统，搭载了骁龙625 八核处理器，反应速度灵敏，功能性强大；12.8英寸的触控液晶屏为标配，语音识别控制、GPS导航、车联网、OTA升级以及多种APP在这块屏幕上都可实现，包容性极强，这块大尺寸中控屏还会随着APP的呈现模式进行自适应旋转，极为智能；全系皮质座椅、主驾座椅支持前后、靠背、高低等多向调节，座椅加热、座椅通风在不同续航的两款高配车型上都进行了配置；可开启全景天窗让车内的通透性在本就宽敞的空间内进一步增强。
　　前文我们说过宋PLUS DM-i的尺寸，借着我们来看一看这款车的乘坐表现，乘坐前排，身高170cm的体验者头顶大概能空出两拳左右的空间距离来，移至后排，头部空间基本不变，腿部空间超出两拳，而且后排中间地台纯平，靠背可调节，舒适度很强。
　　宋PLUS DM-i搭载的是一台1.5L自吸式发动机，匹配永磁同步单电机的动力组合，其中发动机的最大马力为110PS，最大扭矩为135N·m；电机总功率为132kW/145kW，总扭矩为316N·m/325N·m，分51公里续航及110公里续航两种版本，其中51KM续航版本车型的工信部综合油耗为4.4L/100km，110KM续航版本车型的工信部油耗为4.5L/100km，极为经济。