以科技创新促进智驾前行，上汽集团跻身世界500强第60位

　　伴随技术进步和政策日益完善，自动驾驶正在加速落地。就在近日，获福特和大众支持的自动驾驶初创公司Argo AI已获加州的批准，准许其在该州的公共道路上用自动驾驶汽车为公众免费提供乘车服务。
　　美国加州路上出现自动驾驶汽车，华夏大地同样也有自动驾驶汽车驶上街头。近年来，国内产销规模最大的上汽集团投入大量资源和精力，积极发展自动驾驶技术，并取得了丰硕的成果。从在上海、苏州等城市进行道路实测的IM AD智能驾驶系统，到规模化运营的＂5G+L4＂智能重卡，再到年底即将投入运营的L4级Robotaxi，上汽集团的智能驾驶正在多个城市、多个领域落地生根。
　　此前有媒体报道，在今年年底，上汽集团计划在上海、苏州等地投放40-60台L4级Robotaxi开展示范运营，2022年将落地深圳，预计2025年批量投产 L4 级智能驾驶汽车，并形成万台规模共享出行车队，接管里程（自动驾驶系统完善程度的核心指标）达到10 万公里。也就是说，今年年底，在中国的苏州等城市，公众就能享受到自动驾驶汽车带来的便捷体验。
　　不仅如此，造福更多车主的自动驾驶技术也在加速落地。以高端智能纯电品牌智己汽车为例，其IM AD智能驾驶系统已经进入路试阶段。在路测过程，面对着电瓶车、大货车、行人等不同环境因素的介入，以及近距离cut-in、上匝道汇流、连续弯道行驶、车道线控制、交叉出口下匝道、车道拥堵等复杂的路况和场景，IM AD智能驾驶系统均成功实现了＂全程0接管＂的出色表现。
　　此外，2020年，上汽自主研发的＂5G+L4＂智能重卡，也已成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车（±3cm）、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶，为港口运输客户提供更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案。今年，智能重卡项目将不断优化迭代智能驾驶算法，推进新能源动力系统切换，启动规模化商业运营，计划全年完成4万标箱运输任务。
　　自动驾驶等技术将成为当下乃至汽车智能化的重要杀手锏，上汽集团通过科技赋能，在智能驾驶等行业发展新赛道上已取得领跑优势，也为企业注入强大活力，夯实在智能化领域的竞争力。在近日《财富》杂志公布的2021年世界500强排行榜中，上汽集团更以2020年度合并报表1075.552亿美元的营业收入在世界500强排名第60位，连续8年稳坐前百强的位置，这也证明了其强盛的发展势头，未来上汽将加码科技创新，努力抢占全球汽车行业发展制高点，向世界一流汽车企业全面进发，打造世界级的中国汽车品牌。