大众ID.4是大众全新MEB电动车平台的首款电动车型， ID.4 X ( 参数 | 询价 ) 作为上汽大众的首款电动紧凑型SUV，表现如何，这次就开着ID.4 X来一场环球影城的探秘之旅，来和大家聊聊此番的试驾感受。 去环球影城之前，先来聊聊为什么选择ID.4 X。 作为一款电动车，日常的出行能够满足代步需求，这是其一，另一点就是省去了加油的麻烦，最最关键的是，查了很多资料，大众ID的续航能力比较靠谱，一款车的续航能够达到500多公里，完全能够满足我2天去往环球影城的游玩需求，因此，这次就围绕着这辆车来开启一段双重体验之旅吧。 拿到ID.4 X这款车之后，第一感觉是这并不像传统电动车那样给我强烈的视觉冲击感，或是因为看惯了大众的所有设计风格吧，不过让人比较惊喜的地方是，设计上与大众传统的车型终于有了明显的区分，未来感和科技感的设计算是一种突破，这种感觉在试驾之后有了更加清晰的感受。 外观造型上，上汽大众ID.4 X设计的更加年轻、运动。贯穿式的前大灯的灯带设计以及半隐藏式的车门把手，提升了车辆的科技感，特别是前脸能够实现发光的logo车标设计，夜间点亮后会有很强的辨识度。 车身侧面圆润的车身造型更加饱满，长、宽、高分别为4612mm、1852mm、1640mm，轴距为2765毫米，在同级SUV车型中具有不错的竞争力。 车身尾部也更加运动，简短的扰流板设计，增强了运动感，配合贯穿式的LED尾灯与前脸行车呼应，让整个尾部看上去也更加协调，其中顶配车型甚至配备了21英寸的超大轮圈，再加上MEB平台带来的超短前后悬设计风格，让上汽大众ID.4 X看上去年轻范儿十足。 进入车内，对这款电动车的布局或许需要熟悉一下，上汽大众ID.4 X的内饰布局取消了熟悉的功能按键，大部分均采用了触控式电子按键设计，在触控之后会有震动或者声音来进行反馈，一方面可以增强整个产品的内饰科技感，不过另外一点不足就是对于习惯了按键功能的朋友而言，盲操作变为不可能了。 先来说比较直观的感受，内饰配置功能方面，上汽大众ID.4 X的车机系统可以根据内饰氛围灯的颜色而改变主题色，比如我把内饰氛围灯改为红色，中控台的主题色也会改为红色。另外值得一提的是，车内地板是纯平的，第一排中间位置的储物空间大大增加。全景天窗从第一排一直延伸到第二排的头部上方，即使坐在第二排中间也不会感到压抑。 第二点就是上汽大众ID.4 X在内饰设计上采用了5.3英寸全液晶仪表设计，而换挡杆就集成在了这块儿仪表的右侧，旋钮式电子换挡杆的造型独特，通过转动换挡杆，可以切换档位和调节动力回收反馈效果，实际体验之后操作起来也比较容易上手。 另外就是车窗按键设计差异化比较大，你会发现，前排主驾驶区域仅有两个车窗按键，难道前排主驾驶位是没有可操控后排车窗的按键功能，而实际上并不是，大众把车门锁、后排儿童窗锁及后排车窗的传统按键用触控操作。当需要关闭后排车窗的时候前排驾驶者需要先按下触控板上的＂REAR＂按键，然后才能执行后排开关窗的操作，对这种操作而言，驾乘或便利或繁琐两者兼有吧。 据了解，上汽大众ID.4 X的氛围灯支持＂id. light 光语系统＂。除了可以显示＂欢迎＂和＂再见＂等各种灯光动画效果外，该系统还具有警示功能，当车辆处于低电量、锁车或前方有碰撞危险时，它会以红色灯光效果警示用户。 聊完内饰，再来说说车辆配置，此次试驾的车辆配备了AR-HUD功能，这一功能可以实时显示当前时速、限速标识、自动驾驶辅助系统状态、导航信息等，另外在导航开启时，AR实景导航会将路线投射于即将行驶的路面上，提升了导航准确性。安全方面，ID.4 X全系配备6安全气囊、底盘加装防护板等，电池方面ID.4 X的电池包进行了338项电池安全测试项目，国标仅53项，涵盖了碰撞火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，保障高压电池的安全和可靠性。 动力方面， 上汽大众ID.4 X共有两个不同电池包以及三个不同续航版本车型可选，所有车型均采用后置电机、后轮驱动为主，只有在顶配车型上增加了一个前置电机，采用四驱形式。NEDC续航里程分别为402公里、555公里和520公里。 从试驾体验上来说，与大多数纯电动车型不同的是，上汽大众ID.4 X的驾乘感受更像是传统的燃油车的驾驶感觉，加速会更快，这一点毋庸置疑。车辆在初段的加速较快，经济模式下会变得平顺很多，更会感觉有些反应稍缓的感觉，因此驾驶起来会更像燃油车。 不过作为一款电动车型，车辆的唯一比较让人满意的就是实实在在的NEDC续航能力，拿到车的时候剩余电量是51%，试驾续航里程为340公里左右，开了将近90公里之后，续航里程剩余230多公里，这还是在开惯了燃油车的驾驶模式下并且空调等一应打开的状态下，难怪不少人开完之后都对这辆车的续航表示认可，此次试驾的体验，这一点让人比较信任，相比之前开过的部分国产续航超600公里的车型而言，大众ID系列车型唯一让我认可的就是续航比较实在。 从用车角度上来说，大部分人都是为了满足代步出行的需求才会买车，上汽大众ID.4 X能够满足受众对颜值、科技、安全的需求之外，从续航角度来看，一定程度上减轻了用户的出行焦虑问题，如果对新能源车型比较追捧，预算在25万元左右，那么除了特斯拉之外，大众ID系列绝对称得上是不二之选。
从青蒿素创新看中国对外卫生发展合作潜能来源中国日报今年是屠呦呦教授团队发现青蒿素50周年。盖茨基金会联席主席比尔盖茨先生曾将青蒿素称为20世纪热带病药物最重要的突破之一。青蒿素类药物在帮助中国消除疟疾和全球疟疾防治中发深度起底45家国产AI芯片厂商来源ittbank电子工程专辑，谢谢国内外调研机构行业专业人士和媒体对AI及AI芯片的技术发展趋势和应用场景都已经做了全面和深入的分析，本报告就不再赘述了。AspenCore分析师比亚迪，即将跳出不赚钱的怪圈？与特斯拉的翻身仗上，比亚迪开了个不错的头。比亚迪在4月27日晚间公布的2022年一季报显示，一季度归母净利润为8亿元，同比增长240。59，落在了此前预告的中轨（6。59。5亿元）极目锐评特斯拉深夜自动播放我死得好冤啊，还是要相信科学极目新闻评论员吴双建4月27日晚，成都郑女士载着女儿回到居住小区，将车泊入地下停车库的车位上，将特斯拉MODEL3重启，随后，便出现了一句凄凉的女声我死得好冤啊。把母女俩吓得不轻，暂停堂食！北京餐饮商户可享绿色通道最快1小时上线外卖来源央视新闻4月30日，北京宣布暂停堂食以应对五一节日期间可能带来的聚餐风险。北京各外卖平台和餐饮商户第一时间采取多种措施，满足广大市民用餐需求。外卖平台紧急启动预制菜专项，与各商vivoX80今日开售！4k价位全能选手兼顾性能影像还有手感如今的国产手机市场真的是百花齐放的一个状态了，各个手机大厂为了尽可能拿到占据更多的手机市场也是不遗余力啊，关键是产品力真的越来越强了。这不是前两天的vivo才发布的vivoX80今电动Smart国内上市，这价格真的会凉吗？4月25日，Smart汽车正式宣布，全新Smart精灵1在中国开启预售，共推出2款车型，官方补贴后预售价格区间为1923万元，将在四季度交付。确实这个价格一经报出，就收到了不同网友天融信2021年营收33。52亿元网络安全业务快速增长本报记者赵学毅见习记者王镜茹4月29日，天融信发布2021年年度报告，2021年是公司实施完毕重大资产出售后，剥离电线电缆业务后专注网络安全主业的完整财年，实现收入33。52亿元，央行设立2000亿元科技创新再贷款利率1。75来源上海证券报将向21家金融机构提供低成本资金，引导其向科技企业发放贷款据人民银行官网4月28日消息，人民银行宣布设立科技创新再贷款，额度为2000亿元，利率1。75，期限1年，可为何拼多多的商品普遍比较便宜？商家说出实情，你还会再买吗？引言随着网购的逐渐兴起，不少人都看到这里面的商机，不过如今知名度最高的几个电商平台就是淘宝京东还有后来居上的拼多多。只是拼多多的人气和用户虽然很多，但不少人都觉得，拼多多上的商品便PostgreSQL开源免费企业级数据库常用的监控项有哪些？零，总序数据是企业的宝贵资源，数字化是企业发展必由之路，数据库的安全稳定高效和企业生产发展息息相关。如何用好数据库，用好PostgreSQL那就少不了数据库的眼睛和耳朵，监控系统。