韩系豪华SUV捷尼赛思GV80，对标BBA，它能脱颖而出吗？

　　之前简单介绍过捷尼赛思G70和G80，无一不让我惊喜，作为一个韩国品牌，但是韩系车的影子却很少，这就是捷尼赛思的独到之处。从4月份进入中国之后，捷尼赛思总共带来三辆车，今天重点看看引进国内的SUV——捷尼赛思GV80，这台车的直接竞争对手是宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7，想要与BBA竞争并且脱颖而出，再加上捷尼赛思的品牌影响在中国并不大，那这辆车究竟有什么独到之处呢？
　　来看外观，这台车的前脸极具张力和辨识度，首先是伫立于中网上的GENESIS车标，因为与宾利的车标相像，不认识会将其误认为是宾利，再者是这超大的金属中网，称之为＂勇者之徽＂，其形状是以捷尼赛思的LOGO为底进行放大并优化设计才诞生，银色金属装饰也让它看起来更有内涵。两边的两段式LED乃是捷尼赛思的典型设计，增加了车辆的辨识度，以及增加的前脸的层次感。中网下方也采用了长条金属网格，连接两侧的空气动力学套件，显得车头更加沉稳。
　　来看侧面，新车的线条并不复杂，而是一条弧线从车头贯穿至车尾，车侧翼子板上的两条平行转向灯呼应前脸，搭配稍许有些溜背的车顶，极富运动感，并且让这5米长的车身侧面看起来不那么压抑。22寸的主打静音的米其林轮胎，装在这台车上却并不会显得那么宽，与车身融合得恰到好处。尾部同样是采用平行式设计，与车头和侧面相互对应，使得整体高度统一，感觉很舒服。并且采用中心内凹的形式，后窗的视野面积也很大，看起来很稳重。
　　来到车内，内饰的豪华感跟同价位的车型相比，整体档次给人感觉很高，一台韩系车的豪华车的内饰就应该是像它这样，在用料和配置上非常讲究。首先是中控台上14.5英寸的悬浮式中控屏，采用狭长的设计，并且配有＂天籁之音＂白噪音情景模拟，支持苹果Carplay以及百度Carlife。中控台下方的空调控制区则保留了绝大部分的实体按键，逻辑也非常清晰，显示屏上的信息也很直接。
　　再看方向盘，这个两幅式方向盘我在看到它时就非常喜欢它，与时代潮流背道而驰，采用圆形设计，尽显豪华感与稳重感，皮质包裹感紧实质感相当好，功能按键的布局和操作也是比较清晰。与它相匹配的是8英寸的液晶显示屏，支持裸眼3D，并且提供三种主题模式，可随意切换。
　　菱形打孔式的设计让这个皮质座椅的高级感得到提升，并且它的支撑性也非常好，不过不像日系车那样柔软，硬度适中，但是因为出色的包裹性，即使长途驾驶也不会感到太劳累，并且十向调节。第二排座椅同样采用菱形打孔设计，透气性很好，并且腿部的支撑效果也不错，当一台五座车使用的话，绰绰有余。但是它是七座车，由于2955mm的轴距，乘坐空间并不是很大，也因为第三排座椅的用料并不是很到位，所以整体的舒适感并没有前两排好。
　　动力方面， GV80在国内仅提供一款2.5T发动机，海外版本还有3.5T可以选择。这台2.5T发动机最大功率304马力/5800-6720rpm，峰值扭矩422牛·米/1650-4000rpm，匹配捷尼赛思自己研发的8速自动变速箱，采用旋钮式换挡机构。
　　​总结来说，捷尼赛思进入中国的三辆车都有其自己的定位和竞争对手，GV80无论是从外观、内饰还是动力，都有能与BBA较较劲的实力，剩下的就是看品牌影响力的提升，相信这台车不会受到冷漠。