静态体验丰田皇冠陆放，配2。5L混动系统，能否成为七座SUV标杆？

　　日系的本田，丰田，日产三大品牌无论是在国内市场还是全球市场，都和大众一样，是大佬级别的存在。尤其是丰田，算得上是一个家喻户晓的车企，推出的产品在国内创造了不少辉煌篇章，给国内消费者留下了深刻的印象。随着全新换代的第四代汉兰达加入丰田在中国的双车战略，汉兰达以及皇冠陆放，将作为一对姊妹车型共同推向市场。
　　你没看错，皇冠停产后，终于它又复活了。这次它是以皇冠陆放的身份，得以重生，可以称作是汉兰达的＂姊妹＂车型。皇冠再次回归，只不过换成了SUV车型，从中高级轿车摇身一变成了中型SUV。名称也多了＂陆放＂两字，还是令人对其充满了期待。这台被赋予＂皇冠＂之名的新车实力到底如何，让我们一起来看看吧。
　　作为丰田双车平台战略的又一产物，皇冠陆放与全新一代汉兰达为＂姐妹车型＂，不过在设计语言上两者也有明显区别，新车前脸部分采用了大面积的多辐条黑色横向格栅设计，配合两侧犀利的大灯造型，气场十足。巨大的皇冠标志被镶嵌在前脸最中央的位置，进气格栅则采用类似日版皇冠运动版车型的蜂窝状格栅，并采用钢琴黑配色。而下部也采用了超大尺寸的多辐条设计，让前脸进攻性大增。
　　车身侧面皇冠陆放与新款汉兰达运动版保持一致，圆润的上腰线贯穿前后，侧裙处以及后轮眉处都采用了较为隆起的设计，搭配下方大尺寸多幅式轮毂呈现出了较强的力量感。新车长宽高分别为5015*1930*1750mm，轴距为2850mm，相比全新汉兰达更大，但轴距保持一致。值得一提的是，新车采用了单边共双出排气布局，与汉兰达相比更具野性。
　　坐进新车内饰部分，陆放的设计还是主打年轻化，红黑的内饰配色非常博人眼球，中控台类似浮岛的造型也颇具特色。中间是醒目的皇冠车标，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，下方部分物理按键和对称式空调出风口采用了一体式设计。用料上采用了大量软性材质和缝线处理，以及红黑双色搭配明显让新车更加年轻化、运动化。至于乘坐空间部分，已经亮相的皇冠陆放则采用了＂2+3+2＂的座椅布局。另外，后排在配置上有很大进步，譬如后排座椅有加热功能，并带有单独的自动空调。
　　丰田的混动系统也一直以来都是非插电混动系统的标杆，在TNGA架构下，无论是凯美瑞还是亚洲龙都在用户群体中获得了绝佳的口碑。这款新车也搭载了2.5L混合动力系统，发动机最大马力192匹，而与之匹配则是E-CVT变速箱。据悉，在这套混合动力系统的加持下，它的百公里油耗能做到6L，最高续航里程可达到1000km左右。显然，这样的动力也有与全新汉兰达一较高低的实力。
　　从静态表现来看，皇冠陆放的产品力依旧十分稳健，不能忽视其影响力。皇冠-陆放在命名中融入了皇冠，该车也被业内猜测，它将提高定位，在广汽丰田汉兰达之上，甚至将弥补一汽丰田在停产普拉多之后，在中型七座SUV领域的空白。新车正式上市之后日子好不好过，主要看新车的定价，如果要走汉兰达的加价路线，消费者应该不会选择。那么最后，大家觉得丰田陆放的定价多少合理呢？