刀片电池起火爆炸，无良媒体的炒作

　　近日，某车帝上传了一个视频《比亚迪汉EV高速对撞国产新能源-刀片电池起火爆炸》，这个视频以貌似客观的讲解对比亚迪汉EV和极狐的碰撞做了详细的讲解，我们先看某车帝的结论。
　　某车帝的碰撞测试结果如下：此次的碰撞时速为64km/小时，阿尔法S表现不错，前脸起到了正常溃缩，且几乎没有入侵驾驶舱，A柱以及车顶几乎没有变形，前后车门都可以轻松打开，只是侧气帘和侧气囊没有正常打开。
　　再来看比亚迪汉EV，碰撞测试后，车头被顶得翘了起来，整个A柱和车顶变形非常严重，部分地区甚至脱焊，此外双闪没有打开，车门没有自动解锁，防火墙入侵严重，这都与它宣传时所说的同级别最高强度车身有些许不符。
　　在车内乘客的保护上，两款车型的前排驾驶位置做得都不错，但是后排乘客的保护都不好，其中比亚迪做得更糟。
　　有意思的，两款车型碰撞后都第一时间自动断电（比亚迪还把车子开关门用的弱电也断了），也没什么自燃等极端情况，比亚迪汉EV却在静置48小时后由于电池短路的原因发生自燃。
　　这次碰撞结果，对于一直致力于安全性的比亚迪带来了很大的挑战。很多人也在质疑比亚迪刀片电池的安全性宣传是不恰当的。据某车帝报道，这次比亚迪汉EV的自燃经消防认证为电瓶电气线路故障引起的。后续某车帝也将视频标题改为《比亚迪汉EV高速对撞国产新能源-电池起火》
　　关于这个碰撞实验，有些疑问我还是要讲一下。
　　第一点，这两辆车是不是都是原装的，没有经过任何人为操作的因素在里边，需要权威机构验证下这两款车，看看是不是都没有动过手脚。
　　第二点，这个碰撞测试是基于什么标准的，有什么意义？是某车帝自己想的测试方案么？如果没有一个统一的标准，某款车企是不是可以基于某一方面的强化去和别的车企进行碰撞？用自己的长项去打别人，再者，两辆车对撞，结果肯定是会有一胜一负，相当于零和博弈，没有说双赢这回事，也可能两辆车的标准测试成绩都很优异，到你这里，就肯定是有失败者，某车帝这个测试是要收营销费么？同一测试标准下的中保研测试，好多网友都骂不中立，那实力远远比不上中保研的自媒体，更有立场偏向的问题吧。
　　第三点，这辆车本来风马牛不相及，大家想看的是比亚迪汉EV和特斯拉MODEL 3的碰撞，某车帝进行这两款车碰撞是有什么目的？碰瓷测试么？有什么可比性？
　　车辆有问题，当然可以认。如果最终结果证明比亚迪汉EV确实是公平条件下碰撞结果不佳的，那没有问题，有什么不足的地方，确实要认，厂商要花大功夫去提升，去完善。但在碰撞结果没有权威验证的情况下，就跟风去黑比亚迪，确实大可不必。
　　7月25日@比亚迪汽车 发文称，公司关注到某媒体7月24日发布的双车对撞试验视频，其中涉及汉EV的整车碰撞及刀片电池。从目前视频中的信息以及后台相关数据初步研判，存在诸多疑点。视频中所采用的测试标准和方法均为非主流、非权威，也不是国家及行业的标准。公司已与该媒体就此事展开沟通，并将安排技术人员现场勘查及疑点排查。
　　比亚迪公司表现出这样的态度，我们也应该给比亚迪更多的时间，让其去进行全面的调查，在最终调查结果出炉之前，大家不要太早站队，耐心等子弹再飞一会，我们也会一直关注比亚迪的调查结果，有定论的话，第一时间和大家分享。