深沪车展下的情况带你了解国内车市的趋势方向

　　深圳六月的汽车市场，深港澳国际车展俨然是当时大家最期待的时刻。然而因为入境疫情感染的原因而短暂＂暂停＂，七月又再次按下了＂重启键＂。
　　7月17日，2021(第二十五届)粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会在深圳会展中心开幕。展会启用了会展中心的全部展馆以及室外展区，展览总规模超过13万平米，共有全球近100个汽车品牌的1000多款新车集中亮相。
　　不同以往，如今新能源车、智能汽车越来越成为市场关注的焦点，那些四月露脸上海车展的新势力品牌也再次亮相本次车展，位于三、四号展厅。早在四月底的上海车展上，从现场的展馆车辆布置和客户的关注上，就已经看得出现在的新能源汽车在国内车市的发展已是大势所趋，除了现场出现的新品牌众多客户涌向新能源汽车。
　　作为＂新能源汽车之都＂的深圳，此次车展更是成为了新能源汽车开花的主战场。赛力斯华为、北汽与华为的新能源极狐、比亚迪等专注新能源车的传统车企，还有小鹏、哪吒、蔚来、理想等造车新势力，再有一汽大众、广汽丰田等传统燃油车企，无不亮出绝活，纷纷发布新能源新车，粤港澳大湾区车展也成为众多新能源车展示新理念、新技术、新趋势的战略平台。
　　比亚迪此次发布了秦PLUS EV和宋PLUS EV，一汽奥迪此次推出了全新款纯电动四驱版SUV，小鹏汽车此次带来了全新的P5，欲用智能化进一步实现车的更多可能性，从睡眠场景、娱乐场景、生活场景、户外场景几个方面，个性化、定制化地为新能源车赋予了新的意义。
　　借用一位汽车行业钻研很深的吉利品牌某总经理的话说，现在的新能源汽车是大势所趋，且现在的新能源汽车还在不断的革新，它在不断的变成我们所期待的那般智能化，新势力品牌在走另一条道路，把汽车打造成为一个大玩具，好用、好玩，就像一个移动的大电脑。我相信，在不久的将来这两条路必将无限靠近，最终汇成一条更宽更平坦的大道；汽车将会在具有原有的更快更稳的基础上，变得更科技，更加智能、方便化。
　　回到燃油车上来，燃油车展台除去专馆的奥迪和奔驰外还能看到扎堆看车的要数九号馆的吉利展厅，星越L展车边上围满了等待静态体验的客户。星越L一个让无数车友关注的车，被吉利冠以＂吉利目前最高级别配置于一身＂的SUV，5分03秒抢完2000个盲订名额，两天订单过万。就这样，让吉利站台＂人满为患＂。除去这些，燃油车整体还是延续了四月份上海车展的节奏，一路陪跑新能源，既是意料之外也是情理之中。
　　做个总结，从两次大型的＂国际车展＂来看，获得众多客户关注领跑节奏的大部分都是新能源车。当然排除客观因素深沪两地都是限牌地区，新能源车恰好能很好地解决限牌这个问题；如果大家只觉得新能源车的优势只有一个政策红利不限牌就一无是处，那大家就错了。现在的新能源汽车可不再是那个只会躲在政策后面哭的小屁孩了，现在的新能源汽车开始逐渐地＂不自觉＂起来，＂走起了歪路＂，在动力更强无限接近燃油车促成了新能源汽车的同时，它更好玩、更智能、更科技。在新能源汽车玩世不恭蛰伏的表面下，在不久的将来必将江山换代看到新能源汽车的崛起。因为新能源汽车的利好政策和未来趋势都是有目共睹的，当它摆脱不可再生资源做动力的那一刻起，就已经决定了它的未来，并且在我国这么一个石油70%靠进口的国家更加尤为明显。新能源汽车-大势所趋。