百度发布首款L5级完全自动驾驶汽车，自称无需人类驾驶并且更安全

　　对于现在的新能源汽车来说，他们都在追求一个目标，那就是＂自动驾驶＂，然而自动驾驶技术并不是那么好把握的，甚至一些知名的新能源汽车公司出现＂翻车＂，因为在大部分专家看来，目前智能汽车绝大部分处于L2级别。
　　而在百度发布的＂世界大会2021＂中，百度创始人李彦宏推出跨时代的＂汽车机器人＂，并声称：全球首个具备L5自动驾驶能力，不仅不需人类驾驶，而且比人类驾驶更安全；其次是具备语音和人脸识别系统；主动提供服务；具备自我学习和升级功能等。
　　相信很多人看到这里都会觉得质疑一下，现如今的百度＂汽车机器人＂真的能够达到L5级别？要知道这个级别的自动驾驶可以完全解放双手，全部交给人工智能来解决，无论是市区还是高速，都已经达到人类驾驶技术甚至超过。
　　百度作为全球最大的中文搜索系统，经历这10年间的蛰伏，百度对话式人工智能操作系统、自动驾驶、AI芯片等领域成为全球较为先进的公司。
　　甚至谷歌和微软都称：如果硬要说中国某个互联网企业可与我们较量的话，百度是具备这个实力的。
　　或许因为之前百度的＂竞价排名＂事件，使得百度推上风口浪尖上，口碑差点被崩坏，但是从客观上来说，百度在人工智能领域和自动驾驶方面的确处于领先。因此在这次的百度发布会上，百度可以说是将最前沿的人工智能技术展示了出来。
　　自动驾驶需要经过长时间的论证和实验，根据百度最新 新数据披露，百度Apollo自动驾驶出行服务已经接待乘客超40万人，测试超过1400万公里，其自动驾驶专利也高达2900多件。
　　不过自动驾驶服务仅在四个城市服务，分别是北京、广州、长沙、沧州。
　　然而人们对于自动驾驶可谓是＂又爱又恨＂，对于这种未来般的技术，谁不渴望拥有一台L5级别的完全自动驾驶的汽车，但是近日接二连三发生的车主使用自动驾驶功能后，出现车祸事故的消息也是层出不穷，一时间让人担心不已，害怕＂潘多拉魔盒＂被打开。
　　不过对于百度的L5级别自动驾驶，网友们也是众说纷纭，有人觉得技术应该一步一步来实现，而不是这种拔苗助长式的宣传；
　　也有人称科技就是用来突破现实的，当我们在用2G手机的时候，谁会想到如今的4G。
　　当然了中国汽车协会也提醒：自动驾驶技术固然好，但车企勿过度宣传，同时司机要加强这方面的认知。
　　对此各位认为百度的L5级的＂汽车机器人＂如何看待呢？