滴滴出行被下架，警告了谁

　　从6月30日滴滴在美国上市，到7月4日被网信办勒令下架＂滴滴出行＂APP，短短5天时间，滴滴经历了＂悲喜两重天＂。
　　6月30日，滴滴静悄悄地在美国纽交所挂牌上市，市值一度突破800亿美元（约合人民币5165亿元）。
　　7月2日， 国家网信办网络安全审查办公室依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》，宣布对＂滴滴出行＂实施网络安全审查。 受此消息影响，滴滴股价一度闪跌10%。
　　7月3日，滴滴副总裁李敏发文回应＂滴滴在海外上市，把数据打包交给美国＂的猜测。表示滴滴国内用户的数据都存放在国内服务器，绝无可能把数据交给美国。
　　7月4日，国家网信办宣布，根据举报，经检测核实， ＂滴滴出行＂App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，下架＂滴滴出行＂App。
　　同日，滴滴回应：滴滴出行App将严格按照有关部门的要求下架整改，滴滴真诚感谢主管部门指导滴滴排查风险，并将认真整改，不断提升风险防范意识和技术能力，持续保护用户隐私和数据安全，防范网络安全风险，持续为用户提供安全便捷的服务。
　　滴滴此次被整改下架，原因很明确—为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益。 可以说，滴滴严重违法违规收集使用个人信息及可能将道路信息、公民数据等敏感内容打包交给美国监管机构的行为，对国家安全造成了威胁和潜在的重大风险。
　　根据滴滴上市前发布的招股书，滴滴2020年和2021年一季度平台收入，93.4%来自于中国，6.6%来自于国际。根据交通运输部2020年11月披露的全国各网约车平台的订单量数据显示，2020年10月总订单量达到了6.24亿单。其中，滴滴出行月订单量为5.62亿，其新推出的平台花小猪出行月订单量320万，两者订单量合计占总订单量的90.58。
　　易观前瞻产业研究院的数据显示，2020年5月，滴滴月活用户数为5439.48万，市场占有率为88.71%。2021年第一季度滴滴中国出行业务日均交易量为2500万次。可以说，滴滴作为网约车领域的头部企业几乎形成了＂垄断格局＂。
　　用户数据方面，在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。其中，中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机。
　　中国目前的县级行政区数量超过了2800个，我们保守估计滴滴覆盖了其中的2500个，那么滴滴的行为也可以这么表述： 滴滴在中国至少2500个县级行政区内长期违法违规收集使用3.77亿中国用户的海量数据信息。
　　我们虽然不知道滴滴对公民个人信息的具体收集使用做法，但是国家已经对这种行为定性—严重违法违规。而且网约车行业看似与安全关系不大，但公民海量的个人信息经过大数据的清洗、筛选、分析后得到的信息，使用不当或被敌对势力得到很可能危害安全。同时滴滴作为一家互联网企业，目前在某些方面掌握的中国公民个人信息比政府还要详细全面，在收集使用公民个人信息的标准制定上的影响力不可小觑。
　　之前特斯拉在国内被喷的体无完肤，除了刹车失灵外，特斯拉的＂哨兵模式＂、用户语音、行动轨迹、周边环境等数据的收集、回传美国，也是引发国内民众担忧的重要槽点。而滴滴公司未来的发展趋势就包括无人驾驶等需要更大程度收集公民个人信息的项目，一旦滴滴公司为所有网约车升级＂哨兵模式＂，那么中国大地更将无密可保，特斯拉与滴滴网约车的覆盖面相比，完全没有可比性，到那时再去监管，就难了。
　　所以， 作为一家前两大股东为外国资本（日本软银持股21.5%，美国Uber优步持股12.8%）的赴美上市公司，国家采取更加严格的监管是非常必要的，这种预防性的审查举措对于维护数据安全具有重要意义。
　　由此看来，滴滴可能成为第一家依据《中华人民共和国数据安全法》（2021年6月10日通过）被处罚的企业。而作为一家年内已经被多部委3次约谈、审查的企业，滴滴社会责任的履行显然也未能让监管部门、民众满意。
　　就在刚刚，网信办也宣布了对Boss直聘、货车帮、运满满实施网络安全审查，理由与审查滴滴相同，均为为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益。 这三家公司与滴滴有两个共同点，一是均于近期完成了赴美上市，二是均掌握了大量中国公民个人信息。
　　从蚂蚁金服到滴滴出行，再到Boss直聘、货车帮、运满满，可以看见国家已经划出了一条醒目的红线： 企业的行为绝不能给国家造成潜在的重大风险。
　　这给企业背后的国外资本、集团敲响了警钟，国家不会坐视各领域系统性风险出现不管，任何妄图伤害中国人民利益的行为都是不被容忍的。
　　为国家的果断出手点赞！