孙勇如何看待这一次对滴滴出行启动网络安全审查？

　　7月2日，网络安全审查办公室发布公告，根据《中华人民共和国国家安全法》和《中华人民共和国网络安全法》，按照《网络安全审查办法》，对＂滴滴出行＂实施网络安全审查。审查期间＂滴滴出行＂停止新用户注册。
　　7月4日，国家互联网信息办公室发布通报称，＂滴滴出行＂APP存在严重违法违规收集使用个人信息问题，国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架＂滴滴出行＂APP，要求＂滴滴出行＂严格按照法律要求，参照国家有关标准认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。
　　对于这件事，这两天一些媒体有不同的解读。在此，我也想谈一谈个人的看法。
　　从《公告》和《通报》来看，尽管文字不长，但还是透露出了许多重要信息：
　　一、＂滴滴出行＂在收集个人信息方面存在严重违法违规的行为。 虽然目前我们还不知道它收集了哪些不应该收集的信息，但是我们使用过滴滴的人都知道，滴滴收集的信息至少应该包括两个部分，一个是下载APP登录时填写的信息，另一个是使用滴滴网约车时的信息。而这些信息收集中，应该存在或者没有征得个人的同意，或者收集的信息超出了许可范围的行为。
　　二、＂滴滴出行＂在使用个人信息时存在严重违法违规的行为。 对于它在使用个人信息时，究竟做了哪些违法违规的事情，目前还有待调查结果的公布，但其至少应该包括对个人信息的数据化不当分析，或者商业化不当使用。举一个小例子，比如本人在经常使用滴滴专车时，总感觉有被＂杀熟＂的嫌疑。平常经常走的5公里多30元左右的路程，9:00后有时会涨到47元左右。但究竟这种情况是＂杀熟＂，还是因为时段涨价，还有待调查结果公布后判断。
　　总而言之，＂滴滴出行＂这次被调查主要原因是不合规、不合法，而有些媒体对此做了更多的揣测，更有人说这一次是专门针对滴滴出行＂而来，这都远离了事情的本质。（7月5日，网络安全审查办公室又启动了对＂运满满＂、＂货车帮＂、＂BOSS直聘＂的网络安全审查）
　　不过， 这件事向正在向＂新四化＂转型的汽车企业提了个醒。 目前，随着智能电动汽车的快速发展，许多汽车企业也让用户下载APP，24小时监控汽车运行状态，同时还收集用户在车内的各种信息，从而形成自己掌控的大数据，并逐步将大数据打造成自己的核心竞争力。在这一过程中，用户的个人信息哪些是能收集的，哪些是不能收集的？收集后的信息，哪些是能使用的，哪些是不能使用的？哪些信息是可以商业化使用的，哪些是不能被商业化使用的？这些都是非常重要的问题，需要进行甄别。
　　希望汽车企业能根据国家法律法规的有关要求，并结合这次＂滴滴出行＂等企业在收集使用个人信息中违法违规的案例，对自己的行为进行检查。对＂滴滴出行＂等公司的审查，我认为并不会限制汽车智能化的发展。我相信，在排除这些风险后，在保障用户个人信息安全的前提下，反而会获得更好的发展。只有真正排除风险，合法合规，汽车企业转型发展之路才能走得更稳、更快、更好、更远。