无人驾驶本身就是伪命题，你不想开车，那就坐公共交通，高铁，飞机，公车！想在的无人驾驶却成了吹牛逼的谈资，有多少人真敢闭着眼睛把自己老命交给无人驾驶？既然不敢闭眼睛，不敢松方向盘刹车，又谈何无人驾驶？
　　无人驾驶在美国大货车上还是很好的          可以减轻驾驶员的疲劳           我国的差距还相当大           认为我国快超过美国了是不切实际的
　　有没有用我不知道，反正我是不敢坐。
　　无人驾驶还是不够安全，现在在国内的话，我还没有看到，无人驾驶可能会实现，就算有，我也不敢开，那还是自己亲自开最好
　　就目前看无人驾驶就是个噱头，长远看是发展方向，最终必定实现无人驾驶！
　　无人驾驶不能说没用，但是我绝对不会用，也不喜欢用。因为道路交通太复杂，无人驾驶技术根本应对不了，细说就太多了，不需赘言，简单的说，我不相信汽车的无人驾驶！
　　目前是不可能的，原因简，技术上，后台，AI，车辆操控，车辆反应，车辆健康状态，其它车辆，施工路段，下雨，大雾天气，路面湿滑，路上坑，涨水，断头路，障碍物，限高，电线………
　　无人驾驶肯定会实现。躺车里睡觉，甚至办公。自动加油等。目前的无人驾驶应该不能算，心目中自动驾驶道路智能化，包括路上植入智能芯片，道路二边跟汽车的智能互感，红绿灯接入。是全方位的。而不是目前只靠汽车的激化雷达，或者探头。没有配套设施跟进靠汽车厂家的无人驾驶是行不通的。
　　目前我们的路况，我们的技术，我们人的素质，根本达不到，有人驾驶都出这么多事故，还无人驾驶？

赫伯罗特首席执行官需求仍然非常强劲，运价上涨将持续到下半年作为德国最大的集装箱航运公司首席执行官对现在海运方面所做的一些表示，其实按照现在目前全球的海运方面的需求来看，是并没有要放缓脚步的一些迹象，反倒是现在航运市场的运价上涨，非常有可能外贸人如何撕掉35岁标签，实现弯道超车35岁对于你来说是什么样的体验呢？可能每个人的回答都不一样。近日杭州某公司表示不想招35岁以上的基层员工，认为他们工资要求高不好忽悠没有拼劲。你认为这位人事说的对吗？外贸人如何撕掉集运市场行情依然非常火爆，现在订船还来得及吗？目前的集装箱航运市场，呈现了一个从未如此火爆的状况，自从2020年以来，承运人的季度营运利润就一直呈指数增长，这是一个令人不得不为之感叹的数字，毕竟前一段时间集装运市场还遭受到集装福岛核废水排太平洋，最危险的元素并不是氚，而是根据华富康了解，在当地时间4月13日，日本政府举行了内阁会议，正式决定把福岛核电站含有对海洋环境等有害的核污水排入大海，该决定意味着，东京电力公司将获准在两年内启动核污水的排放工作深圳华强北赛格的封闭，将会对芯片供应带来哪些短期影响？华强北356米高的赛格大厦今天刷屏了！深圳赛格电子市场作为电子市场标杆，经营范围广泛业态综合性较强，经营的产品涵盖了电子元器件电脑整机及配件电脑周边产品等几大类数十万个品种。今天到外贸竞争这么大，为什么还这么多人愿意做？全球经济贸易化的形成物质生活的逐渐丰富化再加上国家一带一路政策的实行，各个国家的联系也来越频繁，关系也越来越紧密。在这其中，每个国家必定有自己盛产与缺乏的东西。那么这个时候，就需要深圳赛格大厦今日疑再发晃动深圳赛格大厦疑再次发生晃动在今日5月20日12时30分左右，在深圳赛格大厦的多位商户表示在35楼55楼60楼等多个楼层都能够感受到大楼明显的晃动，水在鱼缸内晃动在明显摇晃的落地电风苏伊士运河被堵连锁反应运费上涨爆舱，恐怕还有更严峻的考验苏伊士运河在上周所发生因为长赐而导致搁浅的事故在6天后已经恢复正常通行，正式恢复正常运行之后，有一些由于搁浅的问题才真正地暴露出来，由于在苏伊士运河搁浅了6的时间，而导致如今在世界三星显示罢工，对芯片供应链会有什么影响？据韩联社讯，三星显示在近日宣布涨薪谈判失败之后，决定从21日起罢工。这也是三星显示成立以来首次出现罢工情况。据悉，三星显示有2400名员工，占总数10以上。而在上月投票中有近91的苏伊士运河又有船出事，是巧合还是有人刻意策划？在北京时间4月6日晚7点的时候，苏伊士运河在北向交通出现了临时的堵塞，本次事故的主要是由于在运河上有一艘有游轮遇到了一点事故发动机故障。根据报道，该船只随后又开始向北航行了，该事故经验老道的外贸人，转型做管理还是继续做业务？在外贸的战场上摸爬滚打了数年之后，你成了有经验的外贸人，那么，这时是转型做管理还是做业务？我身边也有很多人有这样的困惑。在这之前，我们先来说说成熟的外贸需要历经什么阶段。刚毕业，进