原本这个答案本想留给市场作出决定,不过从目前的得知的信息来看,大概率会大卖。 从特斯拉官网获悉,特斯拉Model Y标准续航车型上架,新车补贴后综合价格为27.6万元。新车补贴前起售价为29.18万元。NEDC下的综合续航为525km,比长续航车型续航里程低69公里。动力方面则采用了单电机后轮驱动的形式,百公里加速为5.6s,最高车速为217km/h。 电池方面,据说这次也有了升级。首先可以确认的一点还是采用磷酸铁锂电池,由于物理特性冬季的续航表现肯定没有三元锂电池的好,北方这种寒冷地区还是不建议选择电动车。其次,这次采用了全新设计的电池包搭载了60kwh的电池。可想特斯拉的电耗水平控制的十分不错。 我们可以看到特斯拉现在的低价策略不再是一味降价,而是采取了减配降价的形式。这样一来老车主不会叫苦不迭,新车主又能一拥而上。 从乘联会发布的数据来看,1-5月特斯拉Model Y的销量为34883辆,而在经历4月份"车顶门"事件后特斯拉的销量则出现了下滑的态势。不过特斯拉连续做出保险、金融优惠政策刺激了销量的增长。 为什么Y标准版会大卖? 1、超低的定价 27.6万元综合补贴的起售价,可以说是杀手锏级别的选手了,在这个级别中可选的车型并不多。 2、降维打击 续航525,加速5.6s满足一般消费者的使用需求。 3、新车预计于8月份交付 极氪001的首批交付预计会在今年10月份,显然要比Y 标准续航版在8月中旬就能交付。这也有一种可能就是Y开始卖不动,不得不选择降价销售。 我们从竞品车型来看,最近出来的福特Mustang Mach-E还有极氪001可以说都是Model Y的竞争对手。至于消费者会怎么选择,相信时间会给出答案,那么你是否会选择Model Y标准续航版呢?