虽然现在共享电单车市场基本已被几大商业巨头把控着，但共享电单车的出行距离有限，而我国又是两轮出行大国，两轮出行的商机一直都在，因此从2016年底开始，国内陆续有很多共享电单车运营商出现，特别是在三四线城市以及县级地区。
　　 共享电单车 的出现，不仅可以让市民的出行能更加快速、安全、舒适地到达目的地。其自带电控设备和更完善的GPS定位系统，还可以解决乱停乱放现象，如果用户不把车停在电子围栏内，就会被扣调度费用。因此，共享电单车更能减少政府的管理压力和公司运维负担。
　　众所周知，对于三四线城市和县级地区的市民来说，路程远、打车难、公共交通不完善等问题非常影响大家的出行效率，而共享电单车是专门针对1-10公里的中短途出行市场，可以在很大程度上替代出租车、网约车的部分出行领域，是三四线城市和县级地区的市民中短途出行刚需。
　　而且现在城镇化改革，城市中心人口快速增长，刺激了三四线城市的消费潜力，但由于公共交通不够发达，无法有效将各交通枢纽与商业中心、大型公建、超市、菜场、学校、小区等出行目的地联系起来，因此给共享电单车带来了火热商机。

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