补贴后19。99万的大众纯电动SUV，续航550公里，你会不会买？

　　提起大众品牌，想必诸多车友都认识，品牌在国内市场占比很高，旗下有不少经典的车型，比如我们熟知的高尔夫、迈腾等等，每款车都创造了一个个销量神话。但随着时代的改变，燃油车慢慢走向衰落，后续是电车的天下，大众也开始向这方面转型，于是推出了首款电车，它就是ID.4CROZZ。
　　这款车基于MEB平台设计，是一款纯电车型，可以享受国家的补贴，官方给出售价19.99万起，目前亮相的一共有5款车型，高配车型续航可以达到550公里，汽车刚亮相就引发了不少车友关注，今天表现如何，一起来看下。
　　外观方面，相比大众以往的车型，这款新车设计很个性，整体造型较为圆润，线条也很自然，给人一种亲近的感觉。前脸也不再是大众常见设计，由于是纯电车型，新车使用了封闭的格栅，两侧大灯通过一条灯带连接起来，中间是大众的LOGO，亮起后视觉效果不错，灯组内部是矩阵式LED光源，亮起后效果不错，保险杠造型和ID.4X有些差别，整体更时尚一些。
　　侧面线条很流畅，顶部有着银色饰板修饰，凸显出个性化一面，新车的长度为4595mm，轴距为2765mm，和主流紧凑型SUV大小相仿。车尾设计很简单，但亮点也不少，比如贯穿造型尾灯，LOGO也可以点亮，底部还有银色护板，造型上流行元素很多。
　　内饰部分，进入车内你会发现新车设计和传统的大众车不一样，最新的设计风格更吸引人，特别是中控上配备了大尺寸液晶屏和液晶仪表，还有抬头显示，内部集成了氛围灯，很多地方还是皮质材料包裹，整体质感和精致感让人满意，对得起20万起售的价格。方向盘是三幅式设计，使用了皮质包裹，还有缝线点缀，两侧集成的功能按键操作方便，而且方向盘还支持加热，冬天使用更舒服。仪表盘尺寸仅为5.3英寸，但现实信息丰富清晰，实际体验效果还不错，除了中控台12英寸大屏幕外，这款车还配备了哈曼卡顿音响，影音娱乐方面的表现让人满意。
　　动力方面，新车提供了两种选择，一种是后置单电机，最大功率为240马力，峰值扭矩为310牛·米；还有一款前后双电机，最大功率为306马力，性能很强大，峰值扭矩为460牛·米，官方给出零百提速仅需要6秒时间，对于一款SUV而言算快的了。
　　总的来说，作为大众旗下首款电车，新车设计上让人很满意，续航水平也在主流以上。不过，在如今新能源的市场上，已经有很多车型可以选择，虽然同价位的SUV还是较少，但很多人更愿意去选择理想或蔚来，大众这一波纯电动的试探，好像从最近的销量上看，并不是很理想。