试驾韭菜神车特斯拉Model3,真的比燃油车好开吗?
最近女朋友有20万左右预算买车,考虑到车的颜值,领克03、奥迪A3和特斯拉这几辆车纠结了一段时间,其中价格最高的特斯拉Model3比较中意,于是去当地直营店感受一下。
感受之前,浩南先分享为什么特斯拉Model 3是韭菜神车呢?原因很简单,国产了两年降价12万,这款车保值率太低,说不定下个月又要降价!但是销量却一直很高,就算出了很多事故新闻,依然很有诱惑性。
首先23.59万的价格可以买到无边框玻璃,特斯拉品牌车标,不错的空间,优秀的动力,可以说性价比挺高的,但是实际驾驶感受是怎么样的呢?开了多年油车的浩南给大家分享下。
网上预约可以直接去直营店试驾,浩南并不是第一次开特斯拉,曾经存在的问题,现在依然会有,直接上观点。
1、方向盘太重,虽然可以调节,但是依然会偏重,能开但不是很舒适,需要适应。
2、踩油门提速很给力,高配3.3秒零百加速很强,但是松油门的瞬间,会自动减速,油门和刹车需要配合,没有加速的惯性,这种感觉理论上会更安全,但驾驶的体验并不是很好。
3、所有功能都需要在屏幕上面操作,熟悉了实际上操作也比较简单,但还是有担忧,如果汽车系统死机,感觉这个车直接就很尴尬了,尤其是在高速上面,再稳定的苹果iOS系统也会有死机的情况。
4、体验辅助驾驶功能,可以自动跟车和变道,傻瓜式的开车,虽然官方说很安全,但是再智能的设备也会有意外。试驾的时候有一辆大货车在旁边,由于设定辅助驾驶,它不会选择超车,而是会恒定速度跟车,有时候会和大货车并排驾驶,有安全隐患。
如果你对这个系统有依赖,未来可能都开不了其它的车,智能带来了便捷,同时也降低了我们的操作技术,看最近的31岁某CEO驾驶蔚来ES8汽车车祸死亡事件,对电动车还是会有很多担忧,不出事还好,一出事都是大事,辅助驾驶技术还是没有人自己操作更稳。
综合下来,特斯拉Model3驾驶感受一般,没有网上说得这么好,同时也少了很多驾驶乐趣,前期肯定是没有燃油车好开,有一个适应的过程,甚至是没有一些其它品牌的电动车好开,以上只是一些个人驾驶感受分享。
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