新能源汽车市场发展如此迅猛，你是否足够了解？

　　由于当下的限行政策，油价不断上升，新能源汽车未来的发展有着一定市场潜力。看到新能源汽车市场发展如此迅猛，那你是否都是足够了解?今天编辑就给大家简单介绍一下如今市面上主销的几种新能源车型。
　　EV
　　很多新能源车型都在其车身上带有一个比＂EV＂标识，其代表的意义就是纯电动汽车，顾名思义，此种汽车行使动力完全依靠电网为储能电池充电后，电池驱动电机工作，从而使汽车行使。抛开电能生产方式，可以说EV车型是完完全全的达到了零排放，但是受限于充电桩普及度以及电池容量因素，其市场占有率还是较低。
　　HEV
　　HEV与PHEV插电式混合动力车型最大的区别就是没有外接的充电装置，其电池容量较小，由发动机运行以及回收制动时进行充电，在汽车起步、加速时辅助发动机提供动力，由于电机扭矩大，所以使得该车型动力表现较好，并且油耗也能显著下降。由于没有外接充电，严格意义上来说，HEV车型算不上新能源车型，并且目前对于这种车型也没有补贴，也不能上绿牌。
　　PHEV
　　即插电式混合动力汽车，该种车型上除了传统燃油汽车动力总成外，还配备有纯电动车上的动力电池、驱动电机以及充电装置，PHEV车型可以采用纯电动行驶模式、燃油发动机行驶模式，还可以利用发动机驱动发电机为电池充电，从而使汽车行使。一般插电式混合动力汽车动力电池容量较小，基本只能维持50到70公里左右的续航能力，所以对于城市通勤可以满足，城郊远行还是需要使用燃油发动机行驶。
　　对于目前纯电动汽车续航能力弱、充电时间长的情况下，插电式混动汽车无疑是现在最好的过渡车型，既能满足一定的节能减排目的，又能兼顾使用性。但是由于其结构较为复杂，售价同样也较高，这也一定程度上限制了普及。
　　国内也有不错的PHEV车型，领克品牌中的领克05推出插电式混动车型领克05 PHEV，搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动动力总成，百公里油耗仅为1.4L，纯电动模式下续航里程将达到80公里，外观与普通燃油版差别不大，总体还是轿跑的风格。
　　总结：
　　通过简单介绍应该大家对于以上三种新能源车型有了一定了解，EV车型没有燃油消耗参与的动力输出，算得上零排放车型；PHEV车型在燃油汽车的基础上加上了纯电动汽车的上的充电装置、动力电池、驱动电机，既能纯电动驱动又能混合驱动，也能燃油发动机单独驱动，达到节能环保的目的，也能消除目前纯电动汽车充电不便以及续航能力不足的劣势；HEV车型虽然能够达到一定节油效果，也能从制动回收等方面获得一些额外的电量，但是始终没有外接充电口，只能说是通过优化的动力循环方式，得到更加好的燃油经济性。